可以打開，但是噪音會很大，易形成負(fù)壓，耳朵會不舒服。天窗是在高速行駛過程中設(shè)計的，所以考慮過需要打開。在正常的路況下，也就是在80公里以下的速度下，是沒有問題的，在120公里的速度下，噪音會很大，已經(jīng)影響了整體的駕駛體驗。

天窗平行開啟的設(shè)計，所以在高速行駛時不會產(chǎn)生風(fēng)阻，但在如此高的速度開啟天窗會有兩個效果。行駛中的汽車會在車頂形成強大的氣流。天窗打開后，空氣仍然會從上翹的玻璃面流出來，通過天窗的開口，最終流向車尾。

這個過程會在縫隙的位置形成負(fù)壓，說白了就是“吸力”；車內(nèi)的空氣會在這種吸力的作用下緩慢而均勻地被吸走，而尾部打開的方式其實就像是把氣流變成了一個“自然吸氣器”。但汽車不像是裝衣服的真空袋。

天窗抽氣過程中，應(yīng)開啟“外循環(huán)模式”。吸出的空氣是車內(nèi)混濁的空氣，如煙霧；那么通過外循環(huán)管道進入車內(nèi)的空氣自然就足夠純凈了。這種通風(fēng)方式比通過排氣孔的簡單外循環(huán)效率更高，特別是在吸煙時，通風(fēng)效果會非常好。

平開是我們每天使用最多的水平開口。打開天窗后，開放面積很大，可以直接接觸到外面的新鮮空氣，方便通風(fēng)。平開天窗一般用于車內(nèi)通風(fēng)，比如據(jù)說夏天車子悶熱，打開天窗可以快速排出熱氣，再開空調(diào)效果會更好。

另外，遇到堵車的時候，我們也可以選擇打開天窗通風(fēng)，因為這個時候如果開窗通風(fēng)，所有廢氣排放的污染都會進來。好多了。但要注意，在高速上，不要同時打開兩邊的窗戶，會有堵車的危險。由于高速車輛速度快，風(fēng)阻很大。

車身一般為流線型，有利于降低風(fēng)阻。突然打開車窗可能會導(dǎo)致身體阻力不平衡，尤其是在大型車輛旁邊經(jīng)過時。很明顯，容易引發(fā)安全事故，也容易增加油耗。而且有時候，即使不在高速公路上，很多司機也不喜歡在炎熱的天氣開窗，寧愿開空調(diào)。

這樣可以降低油耗和風(fēng)噪。因此，在高速公路上駕駛汽車時，當(dāng)車速達到120公里時，打開汽車天窗進行通風(fēng)不會對汽車的安全產(chǎn)生任何影響。打開汽車天窗通風(fēng)只會產(chǎn)生輕微的風(fēng)聲。建議高速行駛時，如果要開天窗，不要開得太大。

最好讓天窗從后面悄悄升起。這時可以將內(nèi)循環(huán)改為外循環(huán)，對流就會在車內(nèi)流動。，車內(nèi)的空氣很快就可以更換了。當(dāng)然，最好過一會就關(guān)掉。噪音真的很大，耳膜會有清晰的感覺。