正?，F(xiàn)象：低溫時噴油嘴霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳，部分汽油沒有霧化；此為正?，F(xiàn)象，開車前可進行熱車。

非正常現(xiàn)象：

1、可能是油路堵塞，造成加油不暢，尤其是燃油在管路中的流量過大的時候，容易造成管路堵塞，在加油門的時候出現(xiàn)加不上油的情況，當(dāng)車主在松油門的時候，油路中的雜質(zhì)便會收回，回到正常的狀態(tài)。

解決方法：檢查汽車的油泵是否能夠正常的工作，把油泵拿出來進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)汽車的油泵有很多的雜質(zhì)的話，需要及時的處理。

2、汽油濾清器出現(xiàn)了問題，汽車濾清器不能正常工作的話，同樣會出現(xiàn)加不上油的現(xiàn)象。需要及時的停車檢查，避免引發(fā)更大的汽車故障。

解決方法：檢查汽油濾清器是否有效。

3、長時間不清洗節(jié)氣門會導(dǎo)致節(jié)氣門的開度產(chǎn)生誤差，同時會導(dǎo)致有雜質(zhì)的空氣進入發(fā)動機燃燒室，這兩個結(jié)果都能導(dǎo)致發(fā)動機工作異常，主要表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)、行駛出現(xiàn)突然收油門的感覺、動力會有所下降，嚴(yán)重時甚至?xí)斐蓡永щy和增加油耗等。

解決方法：車主需要按時清洗節(jié)氣門。

4、點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題：車子的點火系統(tǒng)包括火花塞和點火線圈。如果點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，車子會出現(xiàn)踩油門轉(zhuǎn)速上升緩慢的現(xiàn)象。

解決方法：到修理廠更換火花塞或點火線圈。

5、氧傳感器損壞：氧傳感器負(fù)責(zé)檢測排氣中的氧含量，這樣ecu可以根據(jù)氧傳感器的數(shù)據(jù)調(diào)整空燃比，并且調(diào)整點火提前角等各種數(shù)據(jù)。

解決方法：需要去維修廠維修或更換氧傳感器。

6、燃燒室積碳，積碳吸收部分汽油，從而引起短暫的加不上油狀況；

解決方法：車主需要按照汽車廠家要求去4s店清洗燃燒室積碳。

7、火花塞故障，其中一個火花塞損壞，不能點火，導(dǎo)致一個缸不能正常燃燒，出現(xiàn)發(fā)動機給不上油的現(xiàn)象。

解決方法：車主可去4s店更換所有的火花塞，因為四個火花塞是一起使用的，一個火花塞損壞其他的火花塞也會有不同程度的損傷，建議一起更換。

8、噴油嘴故障，長時間使用噴油嘴，噴油嘴的壽命到達期限，或者缸內(nèi)直噴的噴油嘴上積碳過多。

解決方法：更換噴油嘴或者清洗缸內(nèi)積碳。