1、外觀方面：

通過目測前輪與前車門之間的長度來區(qū)分。前驅(qū)前輪離前保險(xiǎn)杠很遠(yuǎn)，后驅(qū)前輪離前保險(xiǎn)杠很近。后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)垂直安裝，不影響前輪布局。為了獲得良好的操控性，它將盡可能靠近前輪安裝。

前懸長度，即前輪中心到車輛保險(xiǎn)杠最前端的距離。在現(xiàn)實(shí)生活中，后驅(qū)車的前懸長度，是要明顯短于前驅(qū)車的。而前驅(qū)車的前懸長度之所以更長，主要是因?yàn)榻^大部分前驅(qū)車的前輪位置都會(huì)受到橫置發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸路徑的限制。

2、查看后橋是否有差速器，如果后橋沒有差速器，就是前驅(qū)車，如果后橋有差速器，可能是后驅(qū)車也可能是四驅(qū)車。如果前輪有半軸，就是四驅(qū)車，如果前輪沒有半軸，就是后驅(qū)車。

3、駕駛感受不同：前驅(qū)車舒適性差，車頭重，后驅(qū)車舒適性好，車頭不重。

4、使用成本：維修保養(yǎng)方面前驅(qū)車和后驅(qū)車的維修費(fèi)用差不了太多，耗油方面驅(qū)動(dòng)形式相比初重發(fā)動(dòng)機(jī)排量變速箱等對油耗的影響算是小巫見大巫，一般SUV、轎車、高檔車基本都是后驅(qū)，比較經(jīng)濟(jì)的車款一般都是前驅(qū)。

5、通過觀察前剎車卡鉗位置來判斷：后驅(qū)車的前剎車卡鉗都會(huì)安裝在剎車盤的后方，而前驅(qū)車的前卡鉗都會(huì)安裝在剎車盤的前方。因此，通過觀察前剎車卡鉗位置來判斷前、后驅(qū)的口訣就是：后驅(qū)車在后，前驅(qū)車在前。而造成這個(gè)現(xiàn)象的原因，還是跟發(fā)動(dòng)機(jī)的布局形式，也就是橫置還是縱置直接相關(guān)的。

前驅(qū)車的優(yōu)點(diǎn)：

1、降低油耗：發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接，然后通過左右兩根傳動(dòng)軸直接把動(dòng)力輸出到前輪，可以減少不必要的動(dòng)力損失，并有助降低油耗。

2、節(jié)約成本：發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)部分全部集中在車身前部，能節(jié)約維護(hù)成本。

3、節(jié)省空間：前驅(qū)車由于沒有連接到后輪的傳動(dòng)軸和其他的驅(qū)動(dòng)部分，所以能騰出車廂空間。

后輪車的優(yōu)點(diǎn)：

1、操控性好，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)：令前輪可專注于轉(zhuǎn)向工作，因此轉(zhuǎn)向時(shí)的車輛反應(yīng)更加敏捷。

2、起步加速表現(xiàn)好，舒適度高：車輛汽車起步、加速或爬坡時(shí)重心后移，后輪作為驅(qū)動(dòng)輪抓地力增強(qiáng)，有利于車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適度。

3、維修容易：前置后驅(qū)的安排使發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器等部件更接近駕駛室，簡化了操縱機(jī)構(gòu)的布局和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，便于車輛的保養(yǎng)和維修。