后視鏡是汽車非常重要的部件，負責在行駛過程中向駕駛員反映汽車后方和兩側的真實情況。一般我們習慣把左右兩側的后視鏡稱為外后視鏡，車廂內(nèi)的后視鏡稱為內(nèi)后視鏡。

車內(nèi)后視鏡和車外后視鏡的真實距離是哪個？

細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，開車上路時，通過觀察車內(nèi)后視鏡，感覺后方車輛很近，但看車外后視鏡，發(fā)現(xiàn)還是有一段距離。那么真實的距離是誰反映出來的呢？別急，先從后視鏡原理說起。

車內(nèi)后視鏡向駕駛員反饋的是車輛正后方的情況，所以一般是平面鏡，而車外后視鏡向駕駛員反饋的是車輛后方和兩側的情況。為了擴大視線，一般使用凸面鏡。這有點類似于相機的標準頭和短焦距。如果只看實際距離，平面鏡反映的是真實情況。凸面鏡雖然可視面積更大，但實際情況比我們看到的更有偏差。因此，平時在道路上轉彎或并線時，除了通過車外后視鏡觀察兩側后方是否有車輛通過外，還要觀察車內(nèi)后視鏡，大致判斷后方車輛與自己的真實距離，做到心中有數(shù)，避免不必要的擦碰事故。

如何正確調整后視鏡角度縮小視覺盲區(qū)

后視鏡角度的調整沒有統(tǒng)一的標準。原則上只要盡量減少視覺盲區(qū)，駕駛員看著舒服就行。但在實際用車中，師傅發(fā)現(xiàn)身邊很多朋友開車時并沒有將后視鏡調整到最佳角度，說明視覺盲區(qū)并沒有降到最小范圍。這樣轉彎或變道時，更容易蹭到下一輛車。下面師傅就告訴你怎么把后視鏡調到最佳角度。

首先，在調整后視鏡角度之前，駕駛員要將座椅調整到合適的位置。對于車輛兩側的外后視鏡，展開后應保證車身不超過后視鏡橫向長度的1/4，即只要在靠近a柱的鏡面上能看到車身的一部分，這樣就能盡量減少兩側的視覺盲區(qū)。

對于縱向調節(jié)角度，很多朋友習慣把兩側后視鏡的角度調低，以便停車或倒車時觀察車身兩側是否有障礙物。

對于車輛的車內(nèi)后視鏡，因為是平面鏡，所以比較容易調節(jié)。調整好適當?shù)淖撕?，將后窗映射到后視鏡的中心，并保持后地平線在后視鏡縱向高度的1/2處。

最后，師傅需要提醒各位司機朋友，把后視鏡調整到最佳位置，只能盡可能縮小盲區(qū)范圍，并不能完全避開盲區(qū)。所以，汽車轉彎或并線時，除了提前觀察車內(nèi)外后視鏡外，還需要回頭看。