1、汽車軸承壞了，軸承配合過緊，都會(huì)導(dǎo)致軸承的潤滑不良，形成卡滯的現(xiàn)象，導(dǎo)致軸承損壞的就要及時(shí)更換。也要針對(duì)性檢查機(jī)械部分和助力系統(tǒng)的原因，排除是否有漏油進(jìn)氣等密封性損壞現(xiàn)象。這是汽車轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。

解決辦法：只需要將軸承進(jìn)行更換即可。

2、胎壓不足，車輛跟地面上的摩擦面積增大，摩擦力就會(huì)增大，造成了轉(zhuǎn)向沉重的現(xiàn)象發(fā)生。

解決辦法：到維修店檢查輪胎是否漏氣。

3、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭缺少潤滑油油或者損壞。

解決辦法：補(bǔ)充潤滑油或者更換球頭即可。

4、轉(zhuǎn)向油出現(xiàn)問題，變臟變質(zhì)了，或者出現(xiàn)漏油，助力油減少了，就會(huì)感覺方向盤變得很重。

解決辦法：需要更換轉(zhuǎn)向油或者添加轉(zhuǎn)向油。

5、電路接觸不良。當(dāng)方向盤變重時(shí)，就很有可能助力器系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)電路接觸不良等問題。

解決辦法：需要到4s店或者維修店找專業(yè)的人員進(jìn)行檢測(cè)并維修。

6、扭矩傳感器損壞導(dǎo)致的，該傳感器一般是內(nèi)部線圈損壞造成的。

解決辦法：直接更換即可解決故障；對(duì)于集成在方向機(jī)內(nèi)部的扭矩傳感器，則需要更換方向機(jī)總成才可以解決。

7、轉(zhuǎn)向助力模塊數(shù)據(jù)丟失，一般是因?yàn)槟K內(nèi)部焊點(diǎn)脫焊或者三極管燒蝕造成的。

解決辦法：到相關(guān)維修廠或者售后服務(wù)處進(jìn)行修復(fù)或者更換，最后重新進(jìn)行匹配或者編程即可。

8、方向機(jī)本身的問題，此故障原因也適用于液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。如方向機(jī)內(nèi)部齒輪、齒條、蝸桿的磨損、卡滯、進(jìn)水銹蝕均會(huì)導(dǎo)致方向沉重。

解決辦法：對(duì)方向機(jī)拆卸分解并進(jìn)行潤滑修復(fù)，也可以直接更換全新的方向機(jī)。

9、減震器上座的平面軸承損壞造成的，此故障原因也適用于液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。平面軸承會(huì)隨著汽車轉(zhuǎn)向一起轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過長時(shí)間的使用會(huì)出現(xiàn)碎裂損壞的情況，進(jìn)而引發(fā)方向沉重的現(xiàn)象。

解決辦法：一般更換之后即可解決。

10、方向機(jī)管柱下方的十字節(jié)過度磨損卡滯造成的，此故障原因也適用于液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。十字節(jié)內(nèi)部的小軸承因?yàn)殚L時(shí)間缺少潤滑，就會(huì)出現(xiàn)銹蝕發(fā)卡的現(xiàn)象，在打方向時(shí)也就會(huì)感到沉重。

解決辦法：更換新的十字節(jié)即可。

11、轉(zhuǎn)向器小齒輪與齒條嚙合間隙太小，造成轉(zhuǎn)向沉重。齒輪位置一定做成可以調(diào)節(jié)，比如偏心軸承座結(jié)構(gòu)或長孔，微調(diào)齒輪齒條嚙合間隙，不至于太大或太小。

解決辦法：車主應(yīng)該請(qǐng)專業(yè)的維修技術(shù)人員調(diào)整小齒輪的預(yù)緊力。

12、助力器故障，方向盤與助力器的關(guān)系自然是密不可分的，當(dāng)方向盤變沉重時(shí)，就很有可能是助力器系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)了電路接觸不良或者其他的什么問題。

解決辦法：更換助力器。