1、裝備。把裝備放第一摩托車(chē)安全裝備，包括頭盔、車(chē)服、手套、騎行鞋等等，基本上價(jià)格和質(zhì)量成正比。

貴的裝備科技含量和材料基本都會(huì)比便宜的好，所以對(duì)騎手的防護(hù)性、便捷性、舒適性也會(huì)更好。

在騎行時(shí)一定要配戴頭盔，頭盔對(duì)頭部的保護(hù)功能是一直存在的，與車(chē)速快慢都沒(méi)關(guān)系。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十一條規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車(chē)駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。

2、新手謹(jǐn)慎選大排摩托。作為新手，不要想著一上來(lái)就騎大排量摩托。大排量摩托車(chē)身都很重，油門(mén)也非常靈敏，動(dòng)力強(qiáng)，扭矩大，稍稍控制不好就會(huì)打滑摔車(chē)，甚至受傷威脅生命安全。

最好是從小排量或中排量摩托開(kāi)始適應(yīng)，當(dāng)熟悉了車(chē)身重心的控制，對(duì)油門(mén)開(kāi)度的掌握越來(lái)越細(xì)膩的時(shí)候，再考慮大排量摩托。

3、少捏離合。掛擋摩托車(chē)和手動(dòng)擋汽車(chē)都有離合器這個(gè)東西，作用相同，都是換擋時(shí)使用。

除了換擋，除了停車(chē)，別動(dòng)不動(dòng)就捏離合，這樣既不科學(xué)，也不安全。在車(chē)速快的情況下，只要松油門(mén)，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力比汽車(chē)要明顯得多。

有時(shí)遇到緊急情況需要加速或轉(zhuǎn)向躲避時(shí)，如果習(xí)慣性的捏住離合，摩托車(chē)就完全失去動(dòng)力了。

4、高速過(guò)彎忌踩剎車(chē)。過(guò)彎時(shí)速度快了，第一反應(yīng)就是剎車(chē)，但這樣的做法往往會(huì)導(dǎo)致重心前移，后輪抓地力不足，最后打滑摔車(chē)。

正確的過(guò)彎流程是彎前收油剎車(chē)，然后降檔補(bǔ)油穩(wěn)定好車(chē)速，推把轉(zhuǎn)移身體重心入彎，過(guò)彎心后緩加油門(mén)出彎。彎中猛剎車(chē)或突然加減油門(mén)都會(huì)讓輪胎瞬間失去抓地力，是非常危險(xiǎn)的。

5、別只用后剎車(chē)。自行車(chē)騎慣了，都會(huì)覺(jué)得用后剎車(chē)比較安全，總覺(jué)得前剎猛了會(huì)從前面翻出去。

摩托車(chē)與自行車(chē)一樣是前后剎車(chē)分別控制的，但速度比自行車(chē)快得多，合理使用前剎非常重要。

在快速騎行遇緊急情況需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，由于重心的快速前移，后輪摩擦力變小容易打滑，而前輪卻恰恰相反，所以前剎的力度應(yīng)大于后剎。

當(dāng)然，前剎也不能捏太緊，若前輪抱死了，摩托車(chē)也會(huì)失去方向控制和翻車(chē)。