一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-2500時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒最充分。在發(fā)動(dòng)機(jī)中，馬力輸出在3000-3500轉(zhuǎn)是最穩(wěn)定的，所以總結(jié)一下，如果長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2500-3000轉(zhuǎn)左右是最省油的。

手動(dòng)擋新手司機(jī)因?yàn)閾Q擋速度比較慢(德系車建議2000轉(zhuǎn)以上，日系車也可以低速換擋，車輕)。至于開車速度，就看你屬于哪種駕駛模式了。平緩1500 ~ 1800合適(低速易積碳)，劇烈(急加速)。

4和50的速度可以在3檔或4檔。建議市區(qū)走走停停以二檔為主，路況以三檔為主。如果沒有標(biāo)準(zhǔn)，就不要拖延。

總之高低擋動(dòng)力都不錯(cuò)，在車停或者超車的時(shí)候推薦。建議換成低配高配省油，路況好又不急著加速的時(shí)候。

至于經(jīng)濟(jì)性，不能只看油耗，還要看對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有傷害。目前大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作轉(zhuǎn)速在2000-4000之間，發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)范圍內(nèi)工作最舒適。當(dāng)然，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的不同也有差異。

很多人認(rèn)為自己的車在高速行駛，比如120KM/h，速度越低越省油，發(fā)動(dòng)機(jī)越好。其實(shí)高速行駛時(shí)簡(jiǎn)單降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是很簡(jiǎn)單的。

現(xiàn)在假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000，粗略計(jì)算100KM/h時(shí)的輪速：

輪胎斷面寬度：225mm扁平率：65%；輪圈直徑：17英寸=431.8毫米。

斷面高度=斷面寬度扁平率輪胎直徑=431.8 2250.652=724.3 mm=0.7243 m。

輪胎周長(zhǎng)=0.72433.14=2.27m 100km/h=27.78m/s。

輪速=27.782.27=12.24轉(zhuǎn)/分=734.27轉(zhuǎn)/分。

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計(jì)算并不復(fù)雜，但是再想想。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速從2000轉(zhuǎn)到734轉(zhuǎn)。中間經(jīng)過變速箱和最終減速器的減速增矩過程，總傳動(dòng)比為2.7。如果你只是單純的想讓發(fā)動(dòng)機(jī)在100KM/h低速運(yùn)轉(zhuǎn)，只需要降低總傳動(dòng)比，在變速箱和最終減速器上做些改動(dòng)。所以120KM/h對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并不能代表車是否省油。

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發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)典的通用特性圖，可以直觀的反映出發(fā)動(dòng)機(jī)的哪一段會(huì)更省油。通用特性是發(fā)動(dòng)機(jī)的通用特性，在圖上以轉(zhuǎn)速n為橫坐標(biāo)，以扭矩Ttq或平均有效壓力Pme為縱坐標(biāo)，畫出許多等油耗曲線和等功率曲線。在家用轎車中，所有的汽車制造商都盡力使發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最經(jīng)濟(jì)的工作區(qū)域。當(dāng)然這樣會(huì)犧牲一些電，每個(gè)廠家的校準(zhǔn)都不一樣。