1、豪爵DF150：這是一款街車化痕跡比較明顯的通路跨騎車，所以這款車的外觀設(shè)定和豪爵旗下的以往實(shí)用類跨騎車就會(huì)有很大的不同，它的運(yùn)動(dòng)元素會(huì)比較突出。例如，它的配色會(huì)比較新穎，線條也會(huì)比較動(dòng)感，一些細(xì)微的設(shè)計(jì)也表達(dá)著小排量摩托車特有的運(yùn)動(dòng)元素。

2、豪爵KA150：KA150的外觀造型遵循先今主流的街車概念，激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格時(shí)刻準(zhǔn)備著接受挑戰(zhàn)。前衛(wèi)的Y型頭燈設(shè)計(jì)與蝶型的尾燈設(shè)計(jì)相搭配，銳利的棱角彰顯著力量感。油箱的線條設(shè)計(jì)飽滿流暢，搭配仿生鯊魚造型裝飾罩，具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力，駕駛時(shí)更貼合騎手腿部。

3、豪爵迪爽：這款車采用了人體工程學(xué)車身設(shè)計(jì)，騎行起來舒適性很不錯(cuò)。還采用了平行緩壓結(jié)構(gòu)車架，車身更加穩(wěn)定。減震系統(tǒng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置平衡軸，就算遇到急轉(zhuǎn)彎或坑洼，騎行起來也很平穩(wěn)。

4、豪爵DK150：它是豪爵目前實(shí)用通路車中，車型定位最高的一款，它在保證車輛實(shí)用性的同時(shí)，也比較注重整車的外觀展現(xiàn)和騎行表現(xiàn)。這樣的設(shè)定就使得這款車會(huì)有比較實(shí)用的一面，也會(huì)相對(duì)于常規(guī)的低端車型更有檔次感，并且騎行舒適性也會(huì)略好一些。

5、豪爵DH150：外形的設(shè)計(jì)往往服從于產(chǎn)品追求實(shí)用化的本身，而兩者間的平衡把控更能展現(xiàn)出企業(yè)雄厚的研發(fā)功底。DH150S的整車線條和輪廓繼承了豪爵一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格，一體式導(dǎo)流罩、運(yùn)動(dòng)型防爆油箱、寬大平直的前后車座，實(shí)用化的分體式貨架等，全都沒有夸張的成份，柔中帶剛的整車造型顯得老練沉穩(wěn)，絕對(duì)一款實(shí)用的利器。

6、豪爵翼爽150：整體造型在使用街車的造型特點(diǎn)上融合了跑車的設(shè)計(jì)元素，流暢車身線條、箭鏃式導(dǎo)流罩飛翼側(cè)蓋標(biāo)注車輛型號(hào)、斜背式水晶尾燈，整車看起來很有動(dòng)感特點(diǎn)。加高的手把設(shè)計(jì)，避免跑車前傾的駕駛姿勢(shì)。

7、豪爵銀豹150：豹系列摩托車是國(guó)產(chǎn)的，它是在外觀模仿鉆豹的基礎(chǔ)上，把發(fā)動(dòng)機(jī)換成頂桿機(jī)或仿本田的CB鏈條機(jī)發(fā)展而來，這款摩托車完全是豪爵自己研發(fā)的。

8、豪爵悅冠150：這款車搭載的是豪爵自主研發(fā)小鏈條無(wú)平衡軸發(fā)動(dòng)機(jī),凸輪軸采用雙軸承，搖臂為滾軸這樣的設(shè)計(jì)在很大程度上降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損并且裝配的是無(wú)聲音小鏈條發(fā)動(dòng)機(jī)整體噪音非常低。

9、豪爵TR150：在經(jīng)典的美式巡航風(fēng)格中融入現(xiàn)代的元素，創(chuàng)造出只屬于豪爵TR150獨(dú)一無(wú)二的風(fēng)格。除了外在的震撼，內(nèi)在的舒適性也無(wú)可厚非，充分運(yùn)用人體工程學(xué)原理，采用前輪大后輪小的獨(dú)特設(shè)計(jì)與美式巡航車的舒適坐姿，讓駕馭更加輕松愜意。

10、豪爵寶逸150：它的外觀設(shè)計(jì)上也是比較硬朗，加上豪爵品牌的加持，這款太子車的優(yōu)點(diǎn)也是比較明顯的，如整車的厚實(shí)感看上去更加強(qiáng)。

（以上不包括各型踏板150)