無論你說的是A4到S4，A7到S7，還是Q7到SQ7，奧迪的S車型都在自己的模板上進行了改進，造型更加激進，性能也有所提升。汽車制造商的E-Tron電池電動SUV現(xiàn)在是Club S的最新成員，E-Tron S和E-Tron S Sportback于上周五發(fā)布。

新性能變型也是首款采用全新扭矩矢量和三電機版本的奧迪E-Quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)，動力和操控性一舉提升。奧迪渴望展示它的下一個電動進化。在德國紐堡的操控課程中，奧迪讓我放松原型車E-Tron S Sportback，看看三個電機是否比兩個好。

先從復(fù)習(xí)開始。標準的2020 E-Tron和E-Tron Sportback在前軸上使用184馬力、228磅英尺的電機，在后輪軸上使用224馬力、262磅英尺的單元。它們共同組成了E-Quattro——奧迪標志性的全輪驅(qū)動系統(tǒng)的全電動版本——，并結(jié)合了355馬力的峰值功率(或402馬力的8秒短時爆發(fā)速度)。E-tron sportback重新混合了配方。