四個(gè)輪胎調(diào)換需要做動(dòng)平衡。只要輪胎和輪轂分離，輪胎就必須動(dòng)態(tài)平衡，車(chē)輪所有部件的重量必須均勻分布，如果某一點(diǎn)重或輕，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)不平衡，導(dǎo)致輪胎抖動(dòng)，四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

汽車(chē)需要做四輪定位的情況：

1、更換輪胎后：更換新輪胎后，或者前后輪對(duì)換之后，除了要做動(dòng)平衡，還需要做一次四輪定位，以確保四個(gè)輪胎定位數(shù)據(jù)正確。

2、車(chē)輛跑偏時(shí)：在行駛時(shí)，如果車(chē)輛出現(xiàn)左右跑偏、轉(zhuǎn)向明顯有虛位或方向盤(pán)有傾角等情況，在保證動(dòng)平衡正常的情況下，很大可能是四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)了誤差，需要做一次四輪定位，矯正誤差。

3、底盤(pán)修整后：當(dāng)汽車(chē)的懸架部分以及車(chē)橋被拆卸后，重新組裝時(shí)各部件會(huì)出現(xiàn)小幅度的位移，從而與原廠(chǎng)數(shù)據(jù)產(chǎn)生誤差，此時(shí)需要要為愛(ài)車(chē)做一次四輪定位，對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)各部件的角度進(jìn)行精密調(diào)校。

4、發(fā)生事故后：因交通事故造成底盤(pán)及懸掛損傷時(shí)，一定要進(jìn)行全面的檢查，包括四輪定位。

5、前輪有一側(cè)損壞時(shí)：當(dāng)前輪有一側(cè)損壞尤其明顯時(shí)，也必須做四輪定位。

6、必須全力握住方向盤(pán)時(shí)：當(dāng)行駛于豎直的城市道路上直行時(shí)必須全力握住汽車(chē)方向盤(pán)，以確保安全不偏移時(shí)，表明必須做四輪定位了。

7、新車(chē)行駛一定距離后：新車(chē)購(gòu)買(mǎi)行駛3000公里或3個(gè)月后左右，需要做一次四輪定位。

8、一般車(chē)輛行駛一定距離后：一般車(chē)輛行駛2萬(wàn)公里或者1年時(shí)間時(shí)（具體根據(jù)車(chē)輛狀態(tài)決定，公里和時(shí)間以先到達(dá)者為準(zhǔn)）需要做一次四輪定位。

汽車(chē)動(dòng)平衡的做法：

1、把輪胎裝上動(dòng)平衡機(jī)器上，用卡扣固定好，如果輪胎上有舊的平衡塊，要先把舊平衡塊拆掉。

2、測(cè)量機(jī)器到輪胎鋼圈的距離，在機(jī)器上輸入對(duì)應(yīng)數(shù)值。

3、用卡尺測(cè)量鋼圈的寬度，得出數(shù)值后，在機(jī)器上輸入數(shù)據(jù)。

4、讀取輪胎鋼圈半徑，一般輪胎上都會(huì)有規(guī)格，例如輪胎半徑為R13，在機(jī)器上輸入13即可。