博斯特是由德國保時捷公司所生產(chǎn)的雙座敞篷跑車。英文名Boxster（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是由Box和ster組合而來。1993年，保時捷博斯特首次在北美車展上展出，1996年底，保時捷正式量產(chǎn)博斯特并投放市場。從該時起，保時捷博斯特成為保時捷銷量最大的車型。

以下是對博斯特的3點介紹：

1、在外觀部分，保時捷Boxster采用的全新空力套件組包含了一套兩件式的前下擾流、可調(diào)整式的后尾翼、后下整流罩與側(cè)邊的進(jìn)氣口導(dǎo)板，另外，為了讓整體更具完整性，全新設(shè)計的雙出尾管搭配上具有閥門啟閉功能的運動化排氣系統(tǒng)，搭配上21英寸的超大鋁圈，外型整體造型不輸別的市售超跑。

2、為了提升駕駛樂趣，保時捷首次使用了動態(tài)變速箱支撐技術(shù)，并為保時捷Boxster裝備了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。此外，保時捷Boxster還配備了帶機(jī)械后橋差速鎖的保時捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)。

3、Boxster屬于718，718是中置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動跑車，有敞篷和硬頂兩種車型。一共用了4臺發(fā)動機(jī)：

（1）以Boxster 2015款 Boxster Style Edition 2.7L 為例，其長寬高分別為4374毫米、1801毫米、1282毫米，軸距為2475毫米，車身結(jié)構(gòu)為軟頂敞篷車。動力方面其搭載了2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)，2.7升自然吸氣 發(fā)動機(jī)擁有265馬力，最大扭矩280牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

（2）以Boxster 2011款 Boxster Black Edition 2.9L為例，其長寬高分別為4342毫米、1801毫米、1292毫米，軸距為2415毫米，整備質(zhì)量為1440千克，車身結(jié)構(gòu)為軟頂敞篷車。動力方面，其搭載了2.9升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有255馬力，最大扭矩290牛米。這款發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6400轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400到6000轉(zhuǎn)。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

（3）以Boxster 2006款 Boxster S 3.2L為例，其長寬高分別為4329毫米、1801毫米、1295毫米，軸距為2415毫米，整備質(zhì)量為1345千克，車身結(jié)構(gòu)為軟頂敞篷車。動力方面。其搭載了3.2升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有280馬力，最大扭矩326牛米。這款發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4700轉(zhuǎn)。

（4）以Boxster 2009款 Boxster S 3.4L Porsche Edition 2為例，其長寬高分別為4329毫米、1801毫米、1295毫米，軸距為2415毫米，整備質(zhì)量為1430千克，車身結(jié)構(gòu)為軟頂敞篷車。動力方面，其搭載了3.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有303馬力，最大扭矩340牛米。這款發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6250轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000-6000轉(zhuǎn)。