診斷汽車電路和電器故障的方法很多。下面就用汽車維修技術(shù)網(wǎng)來(lái)總結(jié)一下吧。看完就知道什么時(shí)候什么樣的診斷方法比較好了。不懂的朋友，再想想。

1、直觀診斷法

直觀診斷法是汽車電器檢查的第一步，也是最簡(jiǎn)單的一步，只利用檢查人員的直接感覺(jué)和經(jīng)驗(yàn)來(lái)檢查和排除故障。汽車電氣系統(tǒng)某一部分出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)冒煙、冒火花、異響、燒焦味、溫度高等異?，F(xiàn)象。通過(guò)人體的感覺(jué)器官，可以用看、聞、聽(tīng)、切、聞的方法對(duì)汽車電器進(jìn)行外觀檢查，判斷故障部位。

對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的維修人員來(lái)說(shuō)，可以發(fā)現(xiàn)復(fù)雜故障，大大提高維修速度。

比如汽車在行駛中打開(kāi)方向指示燈開(kāi)關(guān)，突然注意到轉(zhuǎn)向燈和方向指示燈不亮。用手摸，說(shuō)明閃光繼電器發(fā)熱，閃光繼電器燒毀。

電器正常工作時(shí)，需要一個(gè)合適的工作溫度。溫度過(guò)高或過(guò)低都意味著失敗。比如起動(dòng)機(jī)不動(dòng)的時(shí)候，如果電池棒和引線接觸不良，一碰就會(huì)有燙手的感覺(jué)。

2.趁熱打鐵試試火的診斷法。

也就是用電器拆下電線，試著觸摸汽車的金屬部分，根據(jù)產(chǎn)生火花的強(qiáng)弱來(lái)判斷故障。這種方法比較簡(jiǎn)單，是很多汽車電子電器維修人員常用的方法。

在有電子設(shè)備的系統(tǒng)中，一般不允許使用這種方法，必須使用一些儀器和工具以一定的方式進(jìn)行。否則，在“火測(cè)試”中產(chǎn)生的過(guò)電流會(huì)給一些電路和元件帶來(lái)意想不到的損壞。

趁熱打鐵的診斷方法可以分為直接和間接兩種。

)1)直接打鐵

這是一種根據(jù)空載直接施加鐵產(chǎn)生的火花來(lái)判斷線路狀況的方法。

比如懷疑照明總開(kāi)關(guān)到剎車開(kāi)關(guān)的線路有故障，可以把剎車開(kāi)關(guān)的線頭去掉，直接用熨斗試一試。如果有強(qiáng)烈的火花，這條線是正常的。火花微弱時(shí)，說(shuō)明線路中某根線接觸不良或不干凈；如果沒(méi)有火花，這條線就被切斷了。

)2)間接趁熱打鐵

根據(jù)汽車和電氣設(shè)備負(fù)載產(chǎn)生的火花判斷線路和負(fù)載故障的方法。

例如，將點(diǎn)火線圈的低壓側(cè)(-)倒在熨斗上?；鸹ㄎ⑷鯐r(shí)，說(shuō)明線路正常。如果沒(méi)有火花，電路就斷了。

3、阻斷診斷法

開(kāi)路診斷法適用于電氣系統(tǒng)短路時(shí)的故障。比如門燈一直亮著，說(shuō)明門燈開(kāi)關(guān)的電路接地有故障。在這種情況下，斷開(kāi)方法可用于故障診斷。方法是逐個(gè)按下或按下門燈開(kāi)關(guān)，將接線連成一條線。觸摸時(shí)，如果任一導(dǎo)線端沒(méi)有火花，說(shuō)明電路有接地故障。發(fā)現(xiàn)并斷開(kāi)短路接地部分時(shí)，應(yīng)關(guān)閉門燈。

4、改變比較方法

是指用同一標(biāo)準(zhǔn)、性能良好的電器代替疑似故障進(jìn)行比較判斷故障的方法。對(duì)于難以診斷且故障較多的故障(如電腦)，可采用更換零件的比較法來(lái)確定或縮小故障范圍。

當(dāng)高壓火花較弱，懷疑電容器故障時(shí)，可更換好的電容器進(jìn)行著火試驗(yàn)?；鸹ㄗ儚?qiáng)，說(shuō)明原廠電容損壞，否則請(qǐng)繼續(xù)看。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器不噴油，則懷疑電腦有故障，可以更換好的電腦。機(jī)油噴了，說(shuō)明電腦原廠損壞。否則，請(qǐng)繼續(xù)尋找。

5、試燈診斷法

也就是說(shuō)，用一個(gè)汽車燈泡作為測(cè)試燈，某個(gè)電路的故障情況(斷路、短路、接觸不良)

例如，為了測(cè)試交流發(fā)電機(jī)是否發(fā)電，可以使用指示燈診斷方法進(jìn)行測(cè)試。方法是拆下發(fā)電機(jī)的電樞接線，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將測(cè)試燈的一端接到交流發(fā)電機(jī)的電樞上，另一端接地。如果測(cè)試燈亮，交流發(fā)電機(jī)工作正常。相反，我們認(rèn)為發(fā)電機(jī)不會(huì)發(fā)電。另外，在檢查汽車電氣系統(tǒng)是否斷開(kāi)時(shí)，可以將測(cè)試燈接在懷疑斷開(kāi)的地方。如果測(cè)試燈不亮，意味著電路斷開(kāi)。反之，則認(rèn)為電路正常。

6、短路診斷方法

懷疑低壓電路斷路時(shí)，用導(dǎo)線將線路或電器短路，觀察電器變化，檢查確定故障位置的方法。

比如剎車燈不亮?xí)r，可以用螺絲刀連接剎車燈開(kāi)關(guān)的兩個(gè)支柱，檢查剎車燈開(kāi)關(guān)是否完好。

現(xiàn)代汽車電子設(shè)備必須用短路法仔細(xì)診斷，避免短路時(shí)瞬間流過(guò)過(guò)大電流，損壞電子設(shè)備。

7、高壓火試驗(yàn)方法

利用汽車高壓電檢查一些電器元件的方法，最常見(jiàn)的是檢查點(diǎn)火頭是否損壞。方法如下：分電器的插孔與分電器導(dǎo)線的距離約為5mm，用螺絲刀撥動(dòng)斷路器的觸頭，使分電器頭不著火，分電器頭完好。反之，說(shuō)明火源斷了。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正?；蛏贁?shù)氣缸不工作時(shí)，可將高壓氣缸管路的火花塞端拆下，在離火花塞5-7mm處測(cè)試點(diǎn)火。如果發(fā)動(dòng)機(jī)狀況良好，說(shuō)明氣缸工作不正常。在點(diǎn)火試驗(yàn)過(guò)程中，也可以通過(guò)觀察高壓火花的強(qiáng)、弱、不點(diǎn)火等現(xiàn)象來(lái)判斷點(diǎn)火系統(tǒng)工作是否正常。

8、儀器檢驗(yàn)方法

使用萬(wàn)用表、示波器等儀器，通過(guò)檢查電氣元件和電控系統(tǒng)，可以確定技術(shù)狀態(tài)。

對(duì)于現(xiàn)代汽車中越來(lái)越多的電子設(shè)備，儀表測(cè)量方法具有省時(shí)、省力、診斷準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)，但需要操作人員熟練使用萬(wàn)用表、示波器等技能，必須準(zhǔn)確掌握汽車電器元件和系統(tǒng)的工作原理和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

9、模擬法：

用于判斷各種傳感器信號(hào)和指示機(jī)構(gòu)的狀況。這種方法必須熟悉汽車電路的參數(shù)。