胎壓監(jiān)測(cè)的作用是在汽車(chē)行駛時(shí)，自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力，并對(duì)輪胎漏氣和壓力低進(jìn)行報(bào)警，確保行車(chē)安全。然后，我們將與小編一起了解是否有必要安裝輪胎壓力監(jiān)測(cè)，以及安裝在內(nèi)部還是外部更好。

問(wèn)題一：有必要安裝胎壓監(jiān)測(cè)嗎？

很多高速事故都是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">爆胎造成的，所以似乎有必要有個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)器，提前知道胎壓是否正常。

但是，我的問(wèn)題是，高速爆胎是瞬間爆炸，還是泄漏到一定程度后突然爆炸？如果是前者，似乎實(shí)時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)沒(méi)用，因?yàn)楸ㄇ皼](méi)有預(yù)警。最好買(mǎi)一個(gè)普通的胎壓計(jì)，四個(gè)輪胎都測(cè)試一下再上路。

如果是后者，我想知道從TPMS檢測(cè)到胎壓下降到輪胎爆炸，通常留給駕駛員多少反應(yīng)時(shí)間。

高速爆胎的原因有很多：胎壓異常容易導(dǎo)致高速爆胎(通常胎壓過(guò)低比胎壓過(guò)高更危險(xiǎn))。有時(shí)候胎壓低到車(chē)主都不知道。如果長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)高速行駛，很容易造成爆胎。在這種情況下，帶異常報(bào)警的胎壓檢測(cè)裝置就非常有用了。

當(dāng)時(shí)我還不知道輪胎已經(jīng)被釘住漏氣了，就繼續(xù)開(kāi)車(chē)(因?yàn)樘ケ诒?，很難察覺(jué)輪胎漏氣)。最終胎壁磨損嚴(yán)重，整個(gè)輪胎不得不報(bào)廢。

長(zhǎng)距離跑，路況復(fù)雜，安裝更容易。在城市里無(wú)所謂。空氣中的氮含量為78%，氧含量為21%?？諝庵写蟛糠质堑?dú)?，不需要花錢(qián)充氮?dú)狻?p>因此，有必要為汽車(chē)增加輪胎壓力監(jiān)測(cè)配置，以防止因未能檢測(cè)到輪胎漏氣而導(dǎo)致的嚴(yán)重后果。但對(duì)于少數(shù)胎壁較厚的輪胎，一旦輪胎漏氣，駕駛員很容易察覺(jué)。很明顯，胎壓監(jiān)測(cè)對(duì)于這幾類(lèi)輪胎來(lái)說(shuō)并不是那么明顯。

監(jiān)控輪胎壓力是內(nèi)部的還是外部的。

以下是對(duì)小編的詳細(xì)分析。

I .用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)的外部傳感器。

他的缺點(diǎn)在網(wǎng)上爆了。讓我解釋一下：

1.外置傳感器的原理是用頂針推開(kāi)氣門(mén)芯，傳感器的壓力脈沖就是輪胎的內(nèi)壓。傳感器利用固定防塵帽的螺紋，巧妙地將防塵帽固定在氣閥上。雖然有人擔(dān)心長(zhǎng)時(shí)間這么大的壓力脈沖會(huì)導(dǎo)致閥門(mén)螺紋突然打滑，傳感器被沖走？事實(shí)上我們的R&D團(tuán)隊(duì)。D部測(cè)試過(guò)市面上所有普通氣門(mén)的壓力，承受的壓力遠(yuǎn)大于胎壓的影響。

2.外部傳感器測(cè)得的氣壓是準(zhǔn)確的，但有人懷疑測(cè)得的溫度是輪胎外部的溫度，而不是輪胎內(nèi)部的空氣溫度？說(shuō)實(shí)話(huà)，溫度參數(shù)沒(méi)有內(nèi)置的準(zhǔn)確。但90%都是正確的(通常相差5-8度)。雖然氣門(mén)與內(nèi)部氣壓接觸的單個(gè)面積很小，但由于輪胎處于高速運(yùn)動(dòng)中，氣體的對(duì)流速度很快。

3.雖然每次泵送時(shí)都必須拆除外部傳感器，但泵送后必須重新安裝。安裝好之后，要在傳感器和氣嘴接頭處涂上肥皂水，看看有沒(méi)有漏氣，真的很麻煩。但充氣頻率還是很低，安裝速度快。這取決于你的選擇。

4.關(guān)于外置傳感器的氣嘴，如果氣嘴缺失或磨損，安裝時(shí)會(huì)漏氣。雖然更換氣閥很便宜，但還是建議你直接安裝。雖然概率小，但還是要提醒大家。

5.安裝外置傳感器后，如果輪胎凸出，那么就要避免從凸出部分穿過(guò)，以免被刮傷，造成漏氣。

6.安裝外置傳感器后，相當(dāng)于在氣嘴末端安裝了一個(gè)10克的物體，會(huì)在輪胎高速旋轉(zhuǎn)時(shí)加速氣嘴后部橡膠的老化？輪胎的壽命不應(yīng)與se的壽命一樣長(zhǎng)

9.外部傳感器由金屬塊和高強(qiáng)度塑料壓鑄而成，然后組裝，重合性強(qiáng)。即使是故意破壞(比如小孩子看到氣嘴里有個(gè)大東西，好奇有沒(méi)有可能拿到等等。)，不會(huì)造成氣嘴漏氣。

10.外部傳感器采用紐扣電池CR1632(萬(wàn)盛或松下)，普通車(chē)主很容易買(mǎi)到。更換方便，使用壽命大大延長(zhǎng)，耐低溫性能好。即使冬天北方氣溫零下40度，傳感器的故障率也很小。至少到目前為止我們還沒(méi)有收到任何這樣的反饋。但是東北的朋友建議買(mǎi)內(nèi)置的。

兩個(gè)。用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)的內(nèi)置傳感器。

1.先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)。

安裝在輪胎內(nèi)部，原來(lái)的氣嘴換成了帶傳感器的氣嘴。外露部分小，不會(huì)從輪轂突出；安裝后基本可以一勞永逸(我們的產(chǎn)品理論上可以用8年)。

2.再說(shuō)缺點(diǎn)。

其實(shí)內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)最讓人詬病的就是安裝麻煩。內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)一般比外置的貴100-200元。去輪胎店一般要一個(gè)小時(shí)，做好要100元。

(1)拆下輪胎。四個(gè)輪子都要拆下來(lái)，輪胎也是。需要拆下車(chē)輪、輪胎、放氣、重新充氣、安裝等等。

(2)更換空氣噴嘴。內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)的傳感器要固定在氣嘴內(nèi)部，原廠氣嘴必須更換新的。很多車(chē)主都在糾結(jié)要不要更換原來(lái)的氣閥。其實(shí)不用太擔(dān)心。大多數(shù)正規(guī)品牌的胎壓監(jiān)測(cè)閥質(zhì)量不會(huì)比原裝的差。

(3)做動(dòng)平衡。安裝內(nèi)置傳感器后，車(chē)輪動(dòng)平衡測(cè)試經(jīng)常失敗。這時(shí)候就需要在輪轂上加幾個(gè)特殊的平衡塊，讓車(chē)輪在高速時(shí)更加穩(wěn)定(所謂動(dòng)平衡)。

(4)大家說(shuō)的安裝麻煩，通常就是上面說(shuō)的那些。其實(shí)找個(gè)技術(shù)好的師傅一般一個(gè)小時(shí)就能搞定，收費(fèi)也不會(huì)超過(guò)100元。

有必要安裝胎壓監(jiān)測(cè)嗎？是內(nèi)置的還是外置的？希望看完對(duì)你有幫助。