奔馳GLC 參考價(jià)：42.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(448條)

奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）變速箱不是雙離合，它配備的是9速縱置自動(dòng)變速箱(9G-TRONIC)。是奔馳自主研發(fā)的全球首款9速縱置自動(dòng)變速器(乘用車領(lǐng)域)，讓GLC擁有更加出色的運(yùn)動(dòng)能力。

變速箱可以使其有更快的加速，更準(zhǔn)確、更平穩(wěn)的換擋，讓駕駛者有更動(dòng)感、更愉悅的駕駛體驗(yàn)。由于變速箱阻力損失更低，傳動(dòng)效率更高，所以油耗和排放更低，節(jié)能環(huán)保性能優(yōu)異。

與7G-Tronic自動(dòng)變速器相比，縱置9速自動(dòng)變速器增加了兩個(gè)擋位，其總傳動(dòng)比范圍達(dá)到9.15(七個(gè)前進(jìn)擋和兩個(gè)巡航擋)。從7G-Tronic自動(dòng)變速箱升級(jí)為9速變速箱，不僅增加了擋位，還可以實(shí)現(xiàn)跳擋換擋，甚至可以承受1000N·m的最大扭矩，這意味著在日常駕駛過程中，變速箱可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持最佳的轉(zhuǎn)速范圍。與之前的7G-Tronic自動(dòng)變速器相比，不僅是擋位數(shù)的變化，而且其最大扭矩高達(dá)1000N·m。

全新GLC展示了奔馳材料技術(shù)在能耗方面的進(jìn)步。新車的車身骨架和額外零件采用鋁、高強(qiáng)鋼、高強(qiáng)塑料等輕量化材料，GLC的車身重量比GLK低80 kg。同時(shí)，全新的設(shè)計(jì)也使得新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.31。得益于上述兩項(xiàng)指標(biāo)的提升，新款GLC的油耗和二氧化碳排放量下降了19%。9速變速箱會(huì)更平順，更省油(也受軟件和調(diào)校的影響)。實(shí)際駕駛中，E350 BlueTEC在9擋以120公里/小時(shí)的速度巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為1350轉(zhuǎn)/分。因此，不僅提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且提高了舒適性。