奔馳C級 參考價：33.23萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2011條)

從2004年德國總理訪華到2005年北京奔馳戴姆勒悅-克萊斯勒汽車有限公司正式成立，經(jīng)歷了很多程序，這個過程非常艱難。但在音樂的陣痛中，2006年9月15日，北京奔馳正式宣布啟動儀式，北京奔馳是其中的一個里程碑。由于戴克-奔馳在世界上從未有過合資企業(yè)，所以它是落戶北京的世界最高端品牌。戰(zhàn)略思維和未來發(fā)展，以及具體項目的安排，從一開始就有很多不同。2003年，非典在中國發(fā)生。在整整半年的時間里，我們在世界各地尋找一個談判的地方。我們遇到了很多困難，很難用簡單的語言表達(dá)出來。然而，這些困難是客觀和主觀的。合伙人有一個共同的目標(biāo)，那就是有可能盡快把項目做好。因此，我們也在受苦，也在快樂。——北京奔馳全新一代C級，國產(chǎn)奔馳全球同步E級轎車的國產(chǎn)化幾個月前就已經(jīng)被視為板上釘釘?shù)氖虑椋绕涫窃跉W洲期間，出現(xiàn)了一些政策上的爭議，很多猜測和傳聞，甚至很多人擔(dān)心北京奔馳項目會流產(chǎn)。事實上，北京奔馳對國產(chǎn)化有非常詳細(xì)的規(guī)劃，正在加大力度積極推進(jìn)國產(chǎn)化。但是，這種方法比較困難。尤其是這些制造企業(yè)如何融入中國的全球采購體系。奔馳的全球供應(yīng)商，如果是在中國的工廠生產(chǎn)，從批量的角度來看只能作為北京奔馳的工廠，非常經(jīng)濟(jì)，必須融入奔馳的全球采購體系。然而，市場前景仍然是一個更快的步伐，因為目標(biāo)定位良好。最讓人興奮的是，下一代北京奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，E級車也在國內(nèi)全面運營。與C、E不同，新C、E車在全球同步發(fā)行。伙計，我們一直在努力！