以下是小編為網(wǎng)友整理的一些汽車(chē)知識(shí)問(wèn)答：現(xiàn)代維拉克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用什么懸架？如果你想知道這個(gè)問(wèn)題，讓我們看看小編的這個(gè)小問(wèn)題。相信看完下面的介紹，你會(huì)明白一些事情。

現(xiàn)代Verax的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架和多連桿式懸架是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車(chē)輪之間沒(méi)有連接，所以獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車(chē)輪之間沒(méi)有干涉。獨(dú)立懸架可以提高汽車(chē)的操控性和舒適性。麥弗遜懸架是最常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，應(yīng)用廣泛，成本較低。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。這種懸架只有一個(gè)L形控制臂。麥弗遜懸架幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間，所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)都會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架實(shí)際上是在雙橫臂獨(dú)立懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)，將雙橫臂獨(dú)立懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立連桿。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車(chē)輪的地面性能，從而提高車(chē)輪的抓地力，改善汽車(chē)的操控性?，F(xiàn)代Verax是現(xiàn)代旗下的一款進(jìn)口中大型suv，所以國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)并不熟悉?，F(xiàn)代Vilaks采用的是3.8升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的。