【太平洋汽車網(wǎng) 延安優(yōu)惠促銷頻道】柯珞克（詢底價(jià)|查參配）是斯柯達(dá)旗下緊湊型SUV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，延安斯柯達(dá)經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?延安新馳達(dá)斯柯達(dá)本市

電話：4008150011-6369

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TSI280 豪華版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TSI280 尊享版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TSI280 奢享版 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TSI280 尊貴版 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 舒適版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 科技版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 豪華版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 旗艦版 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國V 13.99萬 ↓1.90萬 12.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國V 13.99萬 ↓1.90萬 12.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 舒適版 國V 14.99萬 ↓1.20萬 13.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 舒適版 國VI 15.14萬 ↓1.20萬 13.94萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 優(yōu)享版 國V 15.79萬 ↓1.20萬 14.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 優(yōu)享版 國VI 15.94萬 ↓1.20萬 14.74萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 豪華版 國V 16.59萬 ↓1.50萬 15.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 豪華版 國VI 16.74萬 ↓1.50萬 15.24萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 旗艦版 國V 17.59萬 ↓0.90萬 16.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 旗艦版 國VI 17.74萬 ↓0.90萬 16.84萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　柯珞克前臉顯得十分新潮，加上直瀑式中網(wǎng)，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　這款車車身長寬高4432/1841/1614mm，軸距2688mm，車側(cè)采用了靈巧的線條，順滑的線條彰顯出靈動的美。

　　柯珞克內(nèi)飾呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　柯珞克配備1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

柯珞克在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@mb48906298說道：“動力前面也提到了，柯珞克配的是1.4T的高功率發(fā)動機(jī)，車子不大不小，自身也不是很重，綜合看起步和提速，表現(xiàn)還是較為滿意的”

網(wǎng)友@傳說哥說道：“柯珞克的長寬高尺寸為4432*1841*1614mm，軸距2688mm，屬于緊湊級SUV，我1.78CM的身高在前排、后排的駕乘空間表現(xiàn)都還不錯，不過后排地臺依然有較高的隆起，中間乘客乘坐時(shí)會比較難受。車內(nèi)的儲物空間還是挺多的，在車門儲物格里加入了一條固定皮筋，非常細(xì)心，階梯狀的中央扶手箱有效的利用了空間，后排空調(diào)出風(fēng)口下方也提供了一個儲物格，特別是它的后備箱空間超大，標(biāo)準(zhǔn)容積為521L，后排座椅放倒后，可以最大可以拓展到1630L，比起途觀大出不少，非常實(shí)用，滿足一家人出行沒有任何問題?！?/p>

網(wǎng)友@mb48929173說道：“其實(shí)試駕了好幾樣車，柯珞克不是坐著最舒服的，有別的車也比這個軟的，但是可能是坐辦公室坐的，腰椎不是很好，所以柯珞克這個不軟不硬的座椅，我覺得開著挺舒服的，而且根據(jù)開著的感覺調(diào)整一下角度，還是挺舒服的。而且買車的時(shí)候講真的，預(yù)算挺夠的，所以買了旗艦版，為的是那個前雷達(dá)跟電動座椅......我這技術(shù)停車吧，還是有這樣的雷達(dá)比較方便。他們這個電動座椅隨手就調(diào)了，還有個小小的腰托可以調(diào)，這樣也不用買個小墊子墊腰了，挺方便的。雖然很多車都有多功能方向盤跟大屏，我覺得柯珞克這個靈敏度還是挺高的，連接藍(lán)牙聽歌接電話，都比較方便，這車的倒車影像也很清楚，避免倒車的時(shí)候有東西在后邊看不到?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）