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惠州惠美昌廣汽豐田?雷凌最高讓2.6萬(wàn)元?現(xiàn)車(chē)充足

2023-04-04 16:54:40 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 TNGA 1.5L 領(lǐng)先版 11.88萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 9.28萬(wàn)
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2022款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 10.18萬(wàn)
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2022款 185T 豪華版 12.98萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 10.38萬(wàn)
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2022款 TNGA 1.5L 運(yùn)動(dòng)版 13.18萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 10.58萬(wàn)
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2022款 185T 運(yùn)動(dòng)版 13.58萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 10.98萬(wàn)
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2022款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版 13.68萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 11.38萬(wàn)
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2022款 185T 科技版 13.98萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 11.38萬(wàn)
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2022款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 11.98萬(wàn)
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2022款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版 14.88萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 12.58萬(wàn)
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2022款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 12.98萬(wàn)
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2021款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 11.38萬(wàn) - 11.38萬(wàn)
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2021款 185T 進(jìn)取版 11.58萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 10.18萬(wàn)
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2021款 TNGA 1.5L 領(lǐng)先版 11.88萬(wàn) - 11.88萬(wàn)
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2021款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn)
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2021款 185T 豪華版 12.98萬(wàn) - 12.98萬(wàn)
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2021款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版 13.38萬(wàn) - 13.38萬(wàn)
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2021款 改款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版 13.38萬(wàn) - 13.38萬(wàn)
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2021款 185T 運(yùn)動(dòng)版 13.58萬(wàn) - 13.58萬(wàn)
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2021款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版 13.68萬(wàn) - 13.68萬(wàn)
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2021款 改款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版 13.68萬(wàn) - 13.68萬(wàn)
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2021款 185T 科技版 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn)
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2021款 185T 尊享版 14.18萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 12.78萬(wàn)
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2021款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬(wàn) - 14.28萬(wàn)
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2021款 改款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬(wàn) - 14.28萬(wàn)
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2021款 改款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版 14.88萬(wàn) - 14.88萬(wàn)
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2021款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬(wàn) - 15.08萬(wàn)
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2021款 改款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬(wàn) - 15.08萬(wàn)
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2021款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬(wàn) - 15.28萬(wàn)
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2021款 改款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬(wàn) - 15.28萬(wàn)
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2019款 185T 進(jìn)取版 國(guó)V 11.58萬(wàn) - 11.58萬(wàn)
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2019款 185T 豪華版 國(guó)V 12.98萬(wàn) - 12.98萬(wàn)
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2019款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版 國(guó)V 13.38萬(wàn) - 13.38萬(wàn)
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2019款 185T 運(yùn)動(dòng)版 國(guó)V 13.38萬(wàn) - 13.38萬(wàn)
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2019款 185T 科技版 國(guó)V 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn)
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2019款 185T 尊享版 國(guó)V 14.18萬(wàn) - 14.18萬(wàn)
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2019款 雙擎 1.8H 豪華版 國(guó)V 14.28萬(wàn) - 14.28萬(wàn)
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2019款 雙擎 1.8H 科技版 國(guó)V 15.08萬(wàn) - 15.08萬(wàn)
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2019款 雙擎 1.8H 尊享版 國(guó)V 15.28萬(wàn) - 15.28萬(wàn)
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2018款 185T CVT尊貴版 國(guó)V 12.68萬(wàn) - 12.68萬(wàn)
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2018款 185T CVT尊貴版 國(guó)VI 12.68萬(wàn) - 12.68萬(wàn)
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2018款 185T CVT豪華版 12.98萬(wàn) - 12.98萬(wàn)
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2018款 雙擎 1.8H GS-V 尊貴版 國(guó)V 14.38萬(wàn) - 14.38萬(wàn)
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2018款 雙擎 1.8H GS-V 尊貴版 國(guó)VI 14.38萬(wàn) - 14.38萬(wàn)
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2017款 改款 185T 手動(dòng)新銳版 國(guó)V 10.78萬(wàn) - 10.78萬(wàn)
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2017款 改款 185T 手動(dòng)精英版 國(guó)V 11.48萬(wàn) - 11.48萬(wàn)
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2017款 改款 185T CVT新銳版 國(guó)VI 11.78萬(wàn) - 11.78萬(wàn)
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2017款 改款 185T CVT新銳版 國(guó)V 11.78萬(wàn) - 11.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 改款 185T CVT精英版 國(guó)V 12.48萬(wàn) - 12.48萬(wàn)
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2017款 改款 185T CVT精英版 國(guó)VI 12.48萬(wàn) - 12.48萬(wàn)
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2017款 改款 185T CVT領(lǐng)先版 國(guó)VI 13.58萬(wàn) - 13.58萬(wàn)
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2017款 改款 185T CVT領(lǐng)先版 國(guó)V 13.58萬(wàn) - 13.58萬(wàn)
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2017款 雙擎 1.8H GS 精英版 國(guó)V 13.78萬(wàn) - 13.78萬(wàn)
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2017款 雙擎 1.8H GS 精英版 國(guó)VI 13.78萬(wàn) - 13.78萬(wàn)
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2017款 改款 1.8L GS CVT精英版 國(guó)V 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn)
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2017款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版 國(guó)V 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn)
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2017款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版 國(guó)VI 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn)
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2017款 1.8L GS CVT精英版 14.18萬(wàn) - 14.18萬(wàn)
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2017款 改款 1.8L GS-L CVT領(lǐng)先版 國(guó)V 14.98萬(wàn) - 14.98萬(wàn)
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2017款 1.8L GS-L CVT領(lǐng)先版 15.08萬(wàn) - 15.08萬(wàn)
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2017款 雙擎 1.8H GS-L 領(lǐng)先版 國(guó)V 15.18萬(wàn) - 15.18萬(wàn)
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2017款 雙擎 1.8H GS-L 領(lǐng)先版 國(guó)VI 15.18萬(wàn) - 15.18萬(wàn)
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2017款 雙擎 1.8H V 豪華版 國(guó)VI 15.68萬(wàn) - 15.68萬(wàn)
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2017款 雙擎 1.8H V 豪華版 國(guó)V 15.68萬(wàn) - 15.68萬(wàn)
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2017款 改款 1.8L V CVT豪華版 國(guó)V 15.88萬(wàn) - 15.88萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  雷凌車(chē)頭風(fēng)格十分雅致,中網(wǎng)采用蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì),搭配黑色飾物,顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩。

  該車(chē)長(zhǎng)寬高4640/1780/1435mm,軸距2700mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得簡(jiǎn)約且耐看。

  雷凌內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輔以銀色飾條,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

  雷凌配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力,峰值扭矩148牛·米,工信部綜合油耗5.1L/100km。

雷凌在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@popin說(shuō)道:“雷凌的車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒服,不僅方向盤(pán)輕盈,還有倒車(chē)影像。平時(shí)停車(chē)的時(shí)候,或者是停車(chē)位比較窄的時(shí)候,都能準(zhǔn)確的停在停車(chē)位上。而且換擋桿的操作更加流暢,一般都不會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象,日常駕駛起來(lái)也輕松多了。還有油門(mén)和剎車(chē),都很舒服,每次開(kāi)起來(lái)都很舒服,而且駕駛起來(lái)也很有樂(lè)趣。動(dòng)力不錯(cuò),開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很有動(dòng)力,油門(mén)一踩就能加速。這是我一直以來(lái)追求的駕駛體驗(yàn),這一點(diǎn)在雷凌身上得到了完美的體現(xiàn)。這輛車(chē)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的結(jié)合體,開(kāi)起來(lái)很有動(dòng)力。總之,這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò),滿(mǎn)足我日常使用的需求,已經(jīng)很不錯(cuò)了?!?/p>

網(wǎng)友@hy20080909說(shuō)道:“這輛車(chē)無(wú)論在哪條路上都能給我?guī)?lái)很好的操控感,方向盤(pán)的手感很好,開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn),開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn),開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)。現(xiàn)在很多車(chē)都用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了,但我對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是很有信心的,畢竟技術(shù)已經(jīng)成熟了,而且還能節(jié)省油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)辜負(fù)我的期望,駕駛起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力十足,起步也不算太差,滿(mǎn)載爬坡完全沒(méi)問(wèn)題,變速箱搭配的很好,換擋時(shí)幾乎沒(méi)有頓挫感,低速行駛的感覺(jué)也不錯(cuò)?!?/p>

網(wǎng)友@almosty說(shuō)道:“內(nèi)飾方面,我一直看的都是國(guó)產(chǎn)車(chē),在質(zhì)感和做工上還是有區(qū)別的,除了長(zhǎng)城這樣的車(chē)型看起來(lái)不錯(cuò)之外,其他的車(chē)看起來(lái)都是廉價(jià)和花里胡哨的,而雷凌則是老練又簡(jiǎn)單,光是門(mén)板的材質(zhì)就讓人感覺(jué)很舒服?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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