【太平洋汽車網(wǎng) 昆明優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從比亞迪汽車王朝網(wǎng)（昆明迪坤4S店）了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期唐新能源（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 EV 600km 尊享型 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 730km 尊享型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 635km 四驅(qū)至尊型 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型 27.95萬(wàn) - 27.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬(wàn) - 28.35萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬(wàn) - 31.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　唐新能源車頭呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條修飾，看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，看起來(lái)更有活力了，也更容易被年輕群體接受。

　　唐新能源內(nèi)飾色調(diào)選擇棕色，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，飾以黑色鋼琴烤漆飾板，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　唐新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩320?！っ?，同時(shí)配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率394馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩580?！っ?，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程81km。

唐新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“我平常代步開(kāi)看上的就是使用成本，一公里一角不到的成本，混動(dòng)車出門玩耍的時(shí)候又不用擔(dān)心路上沒(méi)有充電樁，加油就能走，而且我目前來(lái)說(shuō)油耗沒(méi)超過(guò)7個(gè)過(guò)基本上就5個(gè)左右。購(gòu)車優(yōu)惠:我當(dāng)時(shí)買的早199800的售價(jià)加上保險(xiǎn)雜七雜八的落地208000了主要我保險(xiǎn)買的高。車子是沒(méi)得優(yōu)惠的，還讓我很等了好幾個(gè)月才提車?！?/p>

網(wǎng)友@core030說(shuō)道：“反正我現(xiàn)在想想，在高速行駛的時(shí)候，體積感特別強(qiáng)，完全沒(méi)有那種無(wú)力感，也沒(méi)有動(dòng)力不夠用的表現(xiàn)，它的整體乘坐舒適性，以及加速的表現(xiàn)也很厲害，所以這也是我對(duì)這款車的認(rèn)可，我覺(jué)得只要能持續(xù)動(dòng)力輸出，在高速上輕松超車就不錯(cuò)了，目前這款唐新能源的轉(zhuǎn)向確實(shí)比我想象的要輕，屬于比較容易操控的那種車，操控性真的很強(qiáng)，而且現(xiàn)在可能開(kāi)的車越來(lái)越多，感覺(jué)在駕駛過(guò)程中整個(gè)轉(zhuǎn)向精度也很好，轉(zhuǎn)向也不費(fèi)力?！?/p>

網(wǎng)友@wjzhuang說(shuō)道：“最開(kāi)始我還當(dāng)心車大，比較難適應(yīng)，畢竟在車內(nèi)向判斷跟周圍物體的距離還是比較困難的，后來(lái)發(fā)現(xiàn)有360影像，天，，，這就完美的解決了我的最大痛點(diǎn)。再來(lái)是年紀(jì)上來(lái)了，加上長(zhǎng)期坐著辦公，老腰經(jīng)常不適，每次開(kāi)1個(gè)小時(shí)以上的車總感覺(jué)完了，腰不是我的了；恰到好處的，尊榮版車型竟然配了4向電動(dòng)腰托再加上個(gè)腿拖，簡(jiǎn)直完美的不要不要的，我都嚴(yán)重懷疑是為我這種中年大叔設(shè)計(jì)的，女神再也不用擔(dān)心我的老腰了。最后說(shuō)說(shuō)那個(gè)腳踢式電動(dòng)尾門，每周我得幫女兒拎一次被子什么的，再也不用找個(gè)干凈的地兒放著再開(kāi)門放了，特別是雨天，踢一下就開(kāi)特別好使。座椅通風(fēng)在深圳這種城市也是必不可少，再也不怕夏天燙PP了~_~前擋風(fēng)玻璃及前兩扇門的雙層夾膠玻璃隔音效果非常棒，幾乎聽(tīng)不到車外人員的說(shuō)話聲音。超大的全景天窗也是我家女神跟小可愛(ài)們的最愛(ài)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）