【太平洋汽車網(wǎng) 余杭區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】途銳（詢底價|查參配）是大眾旗下中大型SUV，備受消費者關(guān)注。近日，余杭區(qū)大眾經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?杭州中馬平行進(jìn)口車商務(wù)車多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0TSI 銳尚版 65.18萬 - 65.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運動套裝 74.38萬 - 74.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0TSI 銳享版 曜黑運動套裝 74.38萬 - 74.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0TSI 銳尊版 84.58萬 - 84.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0TSI 領(lǐng)航特別版 59.18萬 - 59.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0TSI 銳翼版 61.98萬 - 61.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0TSI 銳尚版 62.98萬 - 62.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運動套裝 71.88萬 - 71.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0TSI 銳享版 曜黑運動套裝 71.88萬 - 71.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0TSI 銳尊版 82.18萬 - 82.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0TSI 銳尚版 62.98萬 - 62.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 3.0TSI 銳享版 71.88萬 - 71.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 3.0TSI 百萬紀(jì)念版 國VI 75.68萬 ↓5.68萬 70.00萬 獲取底價 分期購車 2020款 3.0TSI 銳尊版 國VI 82.18萬 - 82.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0TSI 領(lǐng)航版 國VI 56.98萬 ↓10.98萬 46.00萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0TSI 銳翼版 國V 61.98萬 ↓11.98萬 50.00萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0TSI 銳翼版 國VI 61.98萬 ↓8.98萬 53.00萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0TSI 銳鋒版 國V 70.98萬 ↓11.38萬 59.60萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0TSI 銳鋒版 國VI 70.98萬 ↓6.98萬 64.00萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0TSI 銳智版 國V 81.98萬 ↓6.00萬 75.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0TSI 銳智版 國VI 81.98萬 ↓2.98萬 79.00萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0TSI 榮耀典藏版 67.78萬 ↓13.18萬 54.60萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0TSI 啟程型 65.88萬 ↓5.00萬 60.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0TSI 拓界版 67.78萬 - 67.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0TSI 拓野型 71.88萬 ↓5.00萬 66.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0TSI 遠(yuǎn)征版 77.58萬 - 77.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0TSI 馭岳型 78.48萬 - 78.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0TSI R-Line攀峰型 84.98萬 - 84.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0TSI 行政版 86.49萬 ↓5.00萬 81.49萬 獲取底價 分期購車 2016款 3.0TSI V6 四驅(qū)標(biāo)配型 73.90萬 ↓5.00萬 68.90萬 獲取底價 分期購車 2016款 3.0TSI V6 四驅(qū)耀越型 76.90萬 ↓5.00萬 71.90萬 獲取底價 分期購車 2016款 3.0TSI V6 四驅(qū)高配型 83.80萬 ↓5.00萬 78.80萬 獲取底價 分期購車 2016款 3.0TSI R-Line 94.60萬 ↓5.00萬 89.60萬 獲取底價 分期購車 2015款 3.0TDI V6 四驅(qū)柴油標(biāo)配型 69.50萬 ↓5.00萬 64.50萬 獲取底價 分期購車 2015款 3.0TSI V6 四驅(qū)標(biāo)配型 72.00萬 ↓5.00萬 67.00萬 獲取底價 分期購車 2015款 3.0TDI V6 四驅(qū)柴油舒適型 76.00萬 ↓5.00萬 71.00萬 獲取底價 分期購車 2015款 3.0TSI V6 四驅(qū)舒適型 79.00萬 ↓5.00萬 74.00萬 獲取底價 分期購車 2015款 3.0TSI V6 耀銳限量版 80.80萬 ↓5.00萬 75.80萬 獲取底價 分期購車 2015款 3.0TSI V6 四驅(qū)高配型 82.50萬 ↓5.00萬 77.50萬 獲取底價 分期購車 2015款 3.0TSI V6 四驅(qū)豪華型 90.00萬 ↓5.00萬 85.00萬 獲取底價 分期購車 2015款 R-Line 四驅(qū)豪華型 92.50萬 ↓5.00萬 87.50萬 獲取底價 分期購車 2014款 3.0TSI V6 新銳版 66.80萬 ↓5.00萬 61.80萬 獲取底價 分期購車 2014款 3.0TSI V6 黑色探險者 91.60萬 ↓5.00萬 86.60萬 獲取底價 分期購車 2014款 4.2L V8 136.48萬 ↓5.00萬 131.48萬 獲取底價 分期購車 2013款 3.0TSI X 十周年限量版 91.56萬 ↓5.00萬 86.56萬 獲取底價 分期購車 2013款 3.6L V6 四驅(qū)越野增強型 高配版 91.65萬 ↓5.00萬 86.65萬 獲取底價 分期購車 2013款 3.0TSI V6 四驅(qū)限量奢華版 96.80萬 ↓5.00萬 91.80萬 獲取底價 分期購車 2013款 3.6L V6 四驅(qū)越野增強型 豪華版 96.85萬 ↓5.00萬 91.85萬 獲取底價 分期購車 2012款 R-Line 四驅(qū)高配型 89.00萬 ↓5.00萬 84.00萬 獲取底價 分期購車 2012款 R-Line 四驅(qū)豪華型 92.50萬 ↓5.00萬 87.50萬 獲取底價 分期購車 2011款 3.0TDI V6 四驅(qū)柴油標(biāo)配型 69.50萬 ↓5.00萬 64.50萬 獲取底價 分期購車 2011款 3.0TSI V6 四驅(qū)標(biāo)配型 72.00萬 ↓5.00萬 67.00萬 獲取底價 分期購車 2011款 3.0TDI V6 四驅(qū)柴油舒適型 76.00萬 ↓5.00萬 71.00萬 獲取底價 分期購車 2011款 3.0TSI V6 四驅(qū)舒適型 79.00萬 ↓5.00萬 74.00萬 獲取底價 分期購車 2011款 3.0TSI V6 四驅(qū)高配型 82.50萬 ↓5.00萬 77.50萬 獲取底價 分期購車 2011款 3.0TDI V6 四驅(qū)柴油高配型 83.50萬 ↓5.00萬 78.50萬 獲取底價 分期購車 2011款 3.0TDI V6 四驅(qū)柴油豪華型 88.80萬 ↓5.00萬 83.80萬 獲取底價 分期購車 2011款 3.0TSI V6 四驅(qū)豪華型 90.00萬 ↓5.00萬 85.00萬 獲取底價 分期購車 新能源 2011款 3.0TSI V6 Hybrid 四驅(qū) 110.50萬 ↓5.00萬 105.50萬 獲取底價 分期購車 2010款 限量版 3.6L V6舒適型 78.00萬 ↓5.00萬 73.00萬 獲取底價 分期購車 2010款 限量版 3.6L V6豪華型 83.00萬 ↓5.00萬 78.00萬 獲取底價 分期購車 2010款 限量版 3.6L V6頂配型 90.00萬 ↓5.00萬 85.00萬 獲取底價 分期購車 2010款 限量版 4.2L V8頂配型 138.00萬 ↓5.00萬 133.00萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　途銳前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感，配合黑色飾物，給人不錯的視覺感受。

　　該車車身尺寸4878/1984/1686mm，軸距2899mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　途銳內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計很耐看。另外，這款車穩(wěn)重的內(nèi)飾還采用了飾條裝飾，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　途銳配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.68L/100km。

途銳在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@九霄云外的霄說道：“3.0的動力很霸道哦，SUV車型上我試駕過3.0T的攬運，試駕過3.0T的X5，對比下來其實感覺上相差不大，但是駕駛感受途銳還是很有優(yōu)勢的?！?/p>

網(wǎng)友@萬事恒意說道：“整體來說很舒適，途銳有空氣懸架，軟硬可以調(diào)節(jié)，我一般調(diào)的比較軟，走凹凸不平的路感覺很舒服，顛簸很小。”

網(wǎng)友@建娃兒的日常說道：“我大部分時間都在往返成都和石渠，石渠的路特別不好走，但是開途銳通過沒什么問題，很輕松，然后就是走的高速和國道，基本上都沒啥問題，動力夠用，車內(nèi)坐起也很舒服，空間大，夠巴適！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）