3月的車市注定不平凡，一句“到湖北去搶車”，拉開了降價的序幕。東風(fēng)雪鐵龍最高優(yōu)惠9萬元，東風(fēng)本田最高優(yōu)惠6.8萬元，上汽大眾補貼37億……據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，已有近40家汽車品牌推出了優(yōu)惠政策。

無論是政企聯(lián)合補貼，還是各種形式的促銷優(yōu)惠，對于消費者來說，這場從東風(fēng)系汽車，蔓延到整個汽車行業(yè)的價格混戰(zhàn)，成為了一個難得的購車時機。

基于政策利好，在重慶地區(qū)購買問界M7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型能夠獲得多重購車補貼，兩項疊加至高補貼3.3萬元（點擊查看AITO補貼詳情），進一步降低了問界M7的入手門檻。

在這場沒有硝煙的“價格戰(zhàn)”中，對于汽車企業(yè)，無疑是挑戰(zhàn)加劇。對于消費者來說，相比一降再降的價格，他們更為關(guān)注汽車的品質(zhì)和背后車企的技術(shù)實力。作為一款同時有著賽力斯汽車技術(shù)實力背書和華為生態(tài)加持的車型，問界M7確實是一款上乘的產(chǎn)品。再加上重慶市推出的至高3.3萬補貼，在這個3月，問界M7備受矚目也就理所應(yīng)當了。