當(dāng)Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在Giga Berlin開始生產(chǎn)時(shí)，新工廠生產(chǎn)的車輛預(yù)計(jì)將是全電動(dòng)跨界車的更新版本，配備4680電池和結(jié)構(gòu)電池組。

但是特斯拉一直面臨著高輸出的4680電池提高輸出的困難。根據(jù)一些估算，截止到上個(gè)月特斯拉，僅4680塊電池就可以生產(chǎn)1000多輛汽車。

這是該公司Keto Road工廠生產(chǎn)4680電池一年多之后，該工廠預(yù)計(jì)一年內(nèi)生產(chǎn)10GWh的最新電池。如果科途產(chǎn)量達(dá)到10GWh，特斯拉將有足夠的電池生產(chǎn)10萬(wàn)輛以上Model Y。

但是由于電池的限制，特斯拉被迫在柏林Giga工廠開始使用最新一代的2170電池。根據(jù)特斯拉電池日的介紹，4680塊電池和一個(gè)結(jié)構(gòu)電池組有望增加54%的續(xù)航里程。

最近我們了解到技嘉德州生產(chǎn)的4680電池的Model Y比技嘉柏林、弗里蒙特、技嘉上海生產(chǎn)的2170Model Y要高效的多。Giga TexasModel Y從一個(gè)50KWh的小型電池組獲得了279英里的EPA續(xù)航里程。

相比之下，現(xiàn)款Model Y在75KWh電池組的情況下可以實(shí)現(xiàn)318英里的EPA續(xù)航里程。這意味著2170Model Y的續(xù)航里程增加了14%，電池組增加了50%。

此圖顯示了向4680電池組(特斯拉)過渡的重要性。今天我們得到一些好消息，特斯拉準(zhǔn)備在柏林Giga投產(chǎn)4680Model Y。