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后橋限滑差速器的作用?后橋差速器用的什么原理

2023-03-31 09:15:35 作者:蔡金盛
后輪軸差速器是一種旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),允許車輛同一排或同一側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪完成不同的速度。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由齒輪和齒條組成,可以調(diào)節(jié)左右車輪的速度,使它們之間存在速度差。

后輪軸限滑差速器的功能:

1.讓車輛的內(nèi)外胎轉(zhuǎn)速有一定的差異,因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時(shí),外輪需要行駛的距離比內(nèi)輪長(zhǎng),外輪的轉(zhuǎn)速需要比內(nèi)輪高。差速器的作用就是維持這種速度差,使轉(zhuǎn)彎時(shí)扭矩得到很好的分配,轉(zhuǎn)彎會(huì)達(dá)到合適的效果;

2.后輪軸限滑差速器一般只在高性能的車輛上才有,比如凱迪拉克CT5。后輪軸限滑差速器可以大大提高車輛的操控性,將更適合跑車;

3.車輛安裝了后輪軸的限滑差速器后,在激烈駕駛狀態(tài)下也能完成大量的漂移動(dòng)作。

每輛車都裝有差速器。后輪軸限滑差速器的位置在后輪的中間。它是普通差速器的升級(jí)版,可以彌補(bǔ)普通差速器的缺點(diǎn)。普通差速器會(huì)讓車輪空轉(zhuǎn),車輛的動(dòng)力會(huì)流失,浪費(fèi)很多動(dòng)力。

限滑差速器的縮寫是LSD。因機(jī)器零件不同,可分為螺旋齒輪式、扭矩感應(yīng)式等多種形式,但目的是一樣的,所以輪胎之間有速度差。

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