蔚來ES6 參考價(jià)：33.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2414條)

蔚來ES6 2020款490KM運(yùn)動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià)為40.8萬元，綜合國家補(bǔ)貼后價(jià)格為39萬元。全款購車，加上950元的強(qiáng)制保險(xiǎn)，300元的車船稅，10959元的商業(yè)保險(xiǎn)和500元的上牌費(fèi)，最后這款車型的落地價(jià)是402709元，加上深圳地方政府今年新增純電動(dòng)車補(bǔ)貼2萬元，相當(dāng)于這款蔚來ES6補(bǔ)貼后的落地價(jià)。

當(dāng)然，各地出臺(tái)的購車政策也會(huì)有所不同。比如廣州購買新能源汽車，將給予每輛車1萬元的綜合補(bǔ)貼。

2022款ES6的補(bǔ)貼前價(jià)格分別為35.8元(70kWh)和40.8元(84kWh)。雖然根據(jù)新能源汽車新的補(bǔ)貼政策，所有補(bǔ)貼都大幅減少，但ES6由于續(xù)航和電池性能突出，仍然可以獲得2.5萬元的國家補(bǔ)貼。

蔚來ES6的優(yōu)缺點(diǎn)：

先說優(yōu)點(diǎn)：

1.服務(wù)沒什么好說的；因?yàn)槠鋵?shí)我的車輛也是一鍵保養(yǎng)過的，也是一鍵開機(jī)過的。基本用車體驗(yàn)也體驗(yàn)過了。APP里的專屬服務(wù)組會(huì)有24小時(shí)的服務(wù)支持。同樣，在一些授權(quán)維修中心，別人也明顯發(fā)現(xiàn)蔚來的車主和服務(wù)態(tài)度會(huì)得到更好的展示。至少我們和我們的同伴成了好朋友，這在一些傳統(tǒng)的4S商店里是很難想象的。

2.提高了電站的布局速度；最近確實(shí)有很多人反映換電很麻煩，排了很長的隊(duì)。這種情況確實(shí)存在，但我們需要看到的是情況在好轉(zhuǎn)。在寫這個(gè)回答的時(shí)候，有427個(gè)發(fā)電站。要知道，4月底只有200家電站，現(xiàn)在基本都是二代電站，換電等待時(shí)間大大縮短。相信隨著站比的降低，換電站會(huì)更多。

4.提供BaaS電池租賃服務(wù)；大大降低了購車成本，同時(shí)對(duì)于打算短時(shí)間換車的車主來說更劃算。

缺點(diǎn)：

1.車輛隔音不太好；今天3.0.0系統(tǒng)還沒上線。據(jù)說會(huì)有一個(gè)“全民k歌”的應(yīng)用，但是車內(nèi)的聲音確實(shí)很容易被車外聽到，視頻里也不是特別響，但是車外還是基本清晰的。很難想象《朋友們~朋友們，你們有沒有想過我》這首歌是從某充電站的一輛蔚來汽車?yán)锇l(fā)出來的。

2.行車記錄儀拉褲襠；基本上行車記錄儀晚上看不清車牌，跟有些音箱“聽一圈”不一樣。這個(gè)基本上是“不清楚”的。我也知道有車主在蔚來APP社區(qū)懸賞，讓車友幫忙看看前面車輛的車牌號(hào)，在一些清楚的事情上可能會(huì)好一點(diǎn)，但萬一扯皮甚至逃逸，基本找不到肇事車輛。

3.座位問題；首先，我沒遇到過這個(gè)問題。不知道是因?yàn)闆]開多久還是怎么的，沒試過新座椅。很多車主都抱怨，坐在蔚來的座椅腰上會(huì)疼。為此蔚來提供了付費(fèi)換機(jī)方案，這里就不贅述了。

4.續(xù)航里程差，尤其是低配版。70kW三元鋰電池標(biāo)稱續(xù)航里程420km，實(shí)際只有350km左右。很多車友表示，這樣的續(xù)航表現(xiàn)在36萬元的同級(jí)別車中是失敗的。蔚來ES6雖然也推出了長續(xù)航版，但是價(jià)格高達(dá)40萬，整體性價(jià)比不高。

以上是蔚來ES6補(bǔ)貼的落地價(jià)格。蔚來ES6的整體產(chǎn)品力還是很強(qiáng)的，除了沒有油罐車那么方便，平順性、加速性、駕駛感都是全方位的。