今天我就來分享一下我個人對測試新卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.8LCVT的分析，眾所周知，不管是在大眾還是在汽車媒體，都是不錯的。至于產(chǎn)品香不香，還是可以通過測試來分析測試新卡羅拉1.8LCVT的產(chǎn)品力。讓我們來看看。

新卡羅拉的外觀和內(nèi)飾變化明顯，尤其是外觀，開始顛覆其沉穩(wěn)中庸的形象，變得不那么“卡羅拉”了。當(dāng)然，改變的不僅僅是外表，還有內(nèi)在。不再使用傳統(tǒng)的四速自動變速箱，取而代之的是CVT無級變速箱。我以為豐田的初衷是提高乘坐舒適性，但是試駕之后感覺沒那么簡單了。這種變速箱表現(xiàn)出一些不同于其他CVT變速箱的特點。

外觀設(shè)計不再平庸。

卡羅拉車型一直以不張揚低調(diào)的造型示人，并以這種中庸的性格吸引和積累了大量用戶。但是現(xiàn)在的競爭環(huán)境已經(jīng)不允許卡羅拉繼續(xù)中庸，新卡羅拉已經(jīng)開始打算改變大家之前的印象。

車身長度和寬度相比老款卡羅拉略有提升，而車身高度有所降低，使得新款卡羅拉整體看起來更加修長。2700mm的軸距比老款卡羅拉高了100mm，在同級別車型中算是比較有優(yōu)勢的。

前大燈的設(shè)計更加搶眼。大燈內(nèi)部與中網(wǎng)融為一體，燈組內(nèi)部設(shè)計了過渡元素，看起來更加自然。新卡羅拉配備了四點式LED日間行車燈，位于中央網(wǎng)絡(luò)附近。大燈使用鹵素?zé)襞荩?a target="_blank" class="cmsLink">氙氣大燈還是沒有。

頂配車型的車尾配備了攝像頭，可以提供倒車影像的功能，但令人驚訝的是，并沒有配備倒車?yán)走_(dá)。我個人倒車的時候比較依賴它，如果同時配備倒車影像和倒車?yán)走_(dá)就更好了。

鈑金裝配工藝性能

新卡羅拉的外觀工藝水平真的不算太高，主要是裝配工藝不是特別嚴(yán)格。整個引擎蓋偏右，使得引擎蓋與翼子板的間隙在車身左右兩側(cè)不一致，左側(cè)比右側(cè)寬1.5mm左右。

另外，后備箱接縫不均勻，左右兩邊誤差接近2mm，目測就能看出差別。除了這兩個地方，其他部分的工藝水平都還不錯。

我覺得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯。唯一的問題是消費者需要了解更多關(guān)于測試新卡羅拉1.8LCVT品牌認(rèn)知度的知識，希望這篇文章能幫到你。