今天分享一個(gè)試駕的個(gè)人分析長安凌軒（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5t6mt眾所周知，無論是在大眾還是在汽車媒體的討論中，都是不錯(cuò)的。至于產(chǎn)品香不香，還是可以分析一下試駕的產(chǎn)品力長安凌軒1.5t6mt，我們來看看。

既然新動力系統(tǒng)是重點(diǎn)，那就先從動力和駕駛體驗(yàn)說起吧。

凌軒搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩225牛米。其最大扭矩輸出范圍為2000轉(zhuǎn)/分-4000轉(zhuǎn)/分。傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱，后面還會推出自動變速箱。畢竟自動擋對于家庭用戶來說更實(shí)用。

1.5T車型的日常駕駛感受比較輕快，轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)后會有一點(diǎn)推背感。至于凌軒的定位，這臺1.5T發(fā)動機(jī)動力十足，這款車在市區(qū)行駛或者超車都不難。

試駕的另一個(gè)重點(diǎn)是這臺6速手動變速箱。因?yàn)槟壳爸挥惺謩訐酰运男阅芎苤匾?。換擋的時(shí)候很平順，不會出現(xiàn)換擋粗糙或者不好的情況。但是換擋行程很長，檔位有些模糊。總的來說，屬于容易開車的范疇。

行駛在顛簸的路面上，可以明顯感覺到車身的剛性還是很出色的，一些細(xì)碎的顛簸懸掛也能處理的很好，但是一些顛簸或者較大的坎會有一些明顯的沖擊，尤其是后懸掛的彈跳會非常明顯。

在凌軒的NVH表現(xiàn)中規(guī)中矩，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)隔音良好。但由于車廂空間較大，在經(jīng)過一些路況較差的路段時(shí)，聲音會更大。

新車外觀與現(xiàn)款1.6L車型基本一致，采用全新的格子式進(jìn)氣格柵，與奔馳有些相似。格柵上的“Turbo”標(biāo)志顯示了其身份，比現(xiàn)款更時(shí)尚。

輪胎配備16寸童嘉輪胎，注重燃油經(jīng)濟(jì)性和靜音性，符合其定位。另外雙五輻輪圈采用雙色設(shè)計(jì)，更有質(zhì)感。

凌軒的長相在同級別中確實(shí)有很高的顏值。雖然是家用MPV，但它的設(shè)計(jì)并不是又大又笨，而是給人一種很精致的感覺，這一點(diǎn)凌軒是成功的。

凌軒的室內(nèi)設(shè)計(jì)簡單大方，使用的材料也很親切。有些仿皮和縫線裝飾的很好，看起來提升了質(zhì)感，整體做工比較滿意。

8英寸的中控屏幕包含了很多實(shí)用功能，比如藍(lán)牙電話、藍(lán)牙音樂、高德地圖導(dǎo)航、百度CarLife等。相比同級別競品，配置還是比較厚道的。

凌軒1.5T標(biāo)配了自動大燈(大燈高度可調(diào))、內(nèi)后視鏡防眩目、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ISOFIX兒童安全座椅接口、中央扶手、后排出風(fēng)口等實(shí)用功能，讓人驚喜，但作為家用MPV車型，如果能加個(gè)天窗就更好了。

空間方面，如果坐六個(gè)人，會很寬敞。第三排座椅如果坐三個(gè)成年人會有點(diǎn)擠，而第二排采用獨(dú)立座椅，無論是空間還是乘坐舒適性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯(cuò)。唯一的問題是試駕長安凌軒1.5T 6MT品牌知名度，消費(fèi)者需要了解更多。希望這篇文章能幫到你。