賓利馬爾桑尼(Bentley Mulsanne)即將退休，這引發(fā)了一個(gè)問(wèn)題，即這個(gè)英國(guó)品牌計(jì)劃在目前由其最豪華汽車(chē)占據(jù)的30萬(wàn)美元的北部地區(qū)提供什么樣的服務(wù)。我們還沒(méi)有一個(gè)直接的答案，但在與該公司的老板阿德里安霍爾馬克交談后，我們可以報(bào)告說(shuō)，賓利正在認(rèn)真考慮推出一款SUV進(jìn)入騰出的空間。

在最近日內(nèi)瓦車(chē)展取消后，我們通過(guò)電話與霍爾馬克進(jìn)行了交談。他首先解釋了導(dǎo)致決定不替換穆桑的無(wú)懈可擊的商業(yè)邏輯。他說(shuō)：“在20年前的好日子里，當(dāng)雅致（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和簡(jiǎn)而言之，這些數(shù)字不足以證明開(kāi)發(fā)Mulsanne的直接替代品的巨大成本是合理的。霍爾馬克解釋說(shuō)：“開(kāi)發(fā)這些具有排放和碰撞技術(shù)和要求的汽車(chē)的成本意味著它們的開(kāi)發(fā)成本不低于一輛一年能賣(mài)5000輛汽車(chē)的成本。”“如果我們只看到每年400到600美元的潛力，那將使業(yè)務(wù)變得非常困難?！?p>但賓利并不打算離開(kāi)這個(gè)稀有的市場(chǎng)，一款SUV是最有可能的候選.霍爾馬克表示：“我們的目標(biāo)是確保這個(gè)價(jià)格空間得到填補(bǔ)。”不是跑車(chē)，我們不會(huì)做跑車(chē)。SUV占我們?nèi)ツ赇N(xiāo)售額的47%。如果你看下面的片段，大概是50%。

“因此，很明顯，無(wú)論是豪華車(chē)購(gòu)買(mǎi)者還是豪華車(chē)購(gòu)買(mǎi)者，都認(rèn)為SUV更有吸引力。”

新車(chē)型不會(huì)直接取代Mulsanne，它將在幾個(gè)月后退役，它不會(huì)是第一款賓利電動(dòng)車(chē)。一位高級(jí)公司消息人士稱，該公司將在上市后推出首款純電動(dòng)汽車(chē)，hallmark表示該車(chē)將于2025年上市。無(wú)論range top車(chē)型采取什么形狀，它都不會(huì)由W-12發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力：Hallmark證實(shí)它將很快被淘汰。

霍爾馬克說(shuō)：“100年來(lái)，我們一直試圖讓發(fā)動(dòng)機(jī)更大、更強(qiáng)勁?！蔽磥?lái)10年，我們將努力讓它們消失?！皩?duì)于Bentayga-plus的SUV來(lái)說(shuō)，這幾乎肯定意味著一款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，因?yàn)橘e利已經(jīng)承諾到2023年為每款車(chē)型提供混合動(dòng)力選項(xiàng)。