寶駿360:6座版寶駿360動力性能解讀
1.空間。
6座寶駿360的內(nèi)飾設(shè)計整體感很好,體現(xiàn)了MPV車型應(yīng)有的姿態(tài),似乎一點(diǎn)廉價感都沒有。第二排座椅舒適度不錯,獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口也有配備。第三排乘客的進(jìn)出也變得方便了許多,座椅的寬度和長度都相當(dāng)不錯。再加上較厚的坐墊,乘坐舒適性比普通7座MPV要好。后備箱不僅空間不錯,還提供了USB接口、12V電源接口和照明燈,方便全家出行。
2.權(quán)力。
1.5L自吸發(fā)動機(jī)最大馬力112ps,峰值扭矩147Nm。雖然數(shù)據(jù)不是很亮眼,但整體表現(xiàn)還可以。發(fā)動機(jī)低扭矩輸出不錯,震動和噪音控制的很好,日常駕駛中動力完全夠用,但滿載和急加速時會有點(diǎn)不足。
3.變速箱。
說實(shí)話,AMT變速箱有點(diǎn)過時,但考慮到它的價格,也無可非議。日常駕駛中,換擋頓挫在所難免,同時也沒有足夠的智能換擋邏輯,所以在我眼里,手動擋車型比自動擋更討喜。不過這款A(yù)MT依次有E/S/M三種模式。E模式下升檔正常,換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯。在S模式下,升檔其實(shí)是延遲的,所以動力表現(xiàn)更好。
4.暫停。
懸掛組合是前麥弗遜后扭力梁,底盤可以完全過濾掉細(xì)微的路面震動,行駛在鋪裝路面上不會有明顯的起伏。過減速帶時,懸掛起到了非常好的緩沖作用,但是讓乘客體驗到了硬沖擊,但是車輪會有一些額外的彈跳,底盤整體不夠扎實(shí),有點(diǎn)松。
總結(jié):開這款寶駿360自動擋還是比較輕松的,行駛過程中整體表現(xiàn)不錯,除了AMT變速箱有些換擋頓挫。整車的NVH和懸掛舒適性也很符合家用車的氣質(zhì),令人滿意。寶駿360性能遠(yuǎn)超同價位車,是一款實(shí)惠的6座MPV。
我覺得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上,而不是產(chǎn)品定位的高?;蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯。唯一的問題是,消費(fèi)者需要進(jìn)一步了解寶駿360的品牌認(rèn)知度:6座版寶駿360。希望這篇文章能幫到你。
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