今天分享一個(gè)個(gè)人對(duì)科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）實(shí)測(cè)RS性能的分析：雪佛蘭科魯茲。眾所周知，無論是在大眾還是在汽車媒體都是不錯(cuò)的。至于產(chǎn)品香不香，還是可以通過測(cè)試來分析一下科魯茲的產(chǎn)品力：雪佛蘭科魯茲RS性能。讓我們來看看。

1.外觀。

相比紅線版，科魯茲RS的外觀更加運(yùn)動(dòng)、犀利，棱角分明的設(shè)計(jì)更加鮮明，表現(xiàn)出更高的辨識(shí)度。寬大的黑色蜂窩狀格柵看起來很兇，但它夸張的下唇和保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)是我最喜歡的地方。側(cè)面延續(xù)了家族經(jīng)典的雙腰線設(shè)計(jì)，從引擎蓋一直延伸到外后視鏡下部的拱形線條顯示出了很強(qiáng)的力量感。銀黑雙色輪圈造型很動(dòng)感，但是尺寸有點(diǎn)小。如果能大一點(diǎn)，無疑會(huì)有更好的視覺效果。

2.內(nèi)飾。

飛翼式內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是雪佛蘭的經(jīng)典設(shè)計(jì)。造型上亮點(diǎn)不多，但細(xì)節(jié)更出彩。中控臺(tái)雖然被硬質(zhì)材料包裹，但在仿打孔真皮和紅色縫線的點(diǎn)綴下，質(zhì)感極佳。儀表盤的配色和造型營(yíng)造出了非常運(yùn)動(dòng)的氛圍，紅色指針、白色字符和黑色背景的搭配尤為搶眼。8寸中控顯示屏雖然尺寸一般，但功能豐富，搭載了最新的MyLink智聯(lián)系統(tǒng)。

3.權(quán)力。

科魯茲采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，330T車型搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力163ps，峰值扭矩230NM。320T車型搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力125ps。匹配的變速箱分別是6速雙離合和6速手自一體。1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有電子執(zhí)行渦輪增壓器、DPI智能單缸噴射系統(tǒng)、高效燃燒集成系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力十分充沛。車輛起步非常輕快，硬朗的油門踏板帶來極佳的腳感，給人一種踩一點(diǎn)的感覺，沒有空位。

4.暫停。

整體來看，底盤懸掛的調(diào)校充滿了硬朗。雖然不能很好的過濾精細(xì)的獨(dú)立顛簸，但是路感極佳，會(huì)給你帶來非常真實(shí)的駕駛感受。方向盤的轉(zhuǎn)向力屬于偏置型，但指向性準(zhǔn)確，符合其車輛定位。發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎噪聲是主要的噪聲源。4000轉(zhuǎn)后會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，但聽起來不是很煩。這種聲音會(huì)讓你覺得自己是在開性能車。

總結(jié)：陸澤RS在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和抖動(dòng)控制方面做的很好，值得肯定。配置方面也帶來了不少驚喜，比如后排出風(fēng)口、座椅加熱、全新MyLink智聯(lián)系統(tǒng)等。總的來說，科魯茲RS是一款優(yōu)秀的車型，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯(cuò)。唯一的問題是科魯茲：消費(fèi)者需要更多了解雪佛蘭科魯茲rs性能的品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。