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上汽大眾友芝友?途昂最多讓3萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

2023-03-30 08:22:52 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 武漢優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從上汽大眾友芝友了解到,途昂詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)3萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

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2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬(wàn) - 32.50萬(wàn)
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2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬(wàn) - 34.50萬(wàn)
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2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬(wàn) - 37.50萬(wàn)
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2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 28.20萬(wàn)
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2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 30.20萬(wàn)
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2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 36.20萬(wàn)
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2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 39.20萬(wàn)
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2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI 29.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 26.99萬(wàn)
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2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)V 30.09萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 27.09萬(wàn)
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2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)V 32.09萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 29.09萬(wàn)
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2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)V 33.09萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 30.09萬(wàn)
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2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 38.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 35.99萬(wàn)
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2020款 改款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 38.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 35.99萬(wàn)
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2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 41.79萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 38.79萬(wàn)
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2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 42.79萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 39.79萬(wàn)
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2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 44.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 41.99萬(wàn)
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2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)VI 45.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 42.99萬(wàn)
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2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 47.69萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 44.69萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 41.79萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 38.79萬(wàn)
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2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 42.79萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 39.79萬(wàn)
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2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 47.69萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 44.69萬(wàn)
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2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 47.69萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 44.69萬(wàn)
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2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)VI 50.59萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 47.59萬(wàn)
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2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)V 50.59萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 47.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途昂車頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重且不失大方。

  該車車身長(zhǎng)寬高5052/1989/1773mm,軸距2980mm。車側(cè)呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。

  途昂內(nèi)飾看起來(lái)十分莊重,采用灰色飾板裝飾,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

  途昂配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350?!っ祝ば挪烤C合油耗8.5L/100km。

途昂在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wx47426269說(shuō)道:“沒得說(shuō)!V6 轟~~”

網(wǎng)友@weiaijian說(shuō)道:“11的油耗勉強(qiáng)可以接受,畢竟這輛車太大了,買車的時(shí)候就考慮到了,每天都是精打細(xì)算,每個(gè)人的習(xí)慣都是不一樣的,希望我開了20年的車,油耗能降到最低,畢竟現(xiàn)在油價(jià)這么高?!?/p>

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說(shuō)道:“無(wú)論是乘坐還是裝載,可以說(shuō)是途昂最大的特點(diǎn),我作為司機(jī),頭部空間不用說(shuō),感覺漁夫帽不摘照樣不影響開車,SUV的頭部空間一直是優(yōu)勢(shì),很開闊。后排腿部空間十分充裕,但沒有那種變態(tài)大得程度,反而是覺得座椅的座墊有點(diǎn)小啊,靠背也是,既然途昂的尺寸這么大,我覺得完全可以說(shuō)做大做后,去匹配,坐的舒服是真切影響乘客感受,而腿部空間夠用就好,沒有必要做成噱頭。最后到第三排,腿部空間還算過(guò)得去,至于座墊和靠背,這個(gè)一直是7座SUV的通病,在我看來(lái)可以作為應(yīng)急,但是長(zhǎng)時(shí)間乘坐,還是會(huì)累到人,我也就是節(jié)假日回回老家用得上一兩回,要是真心7座是剛需,只能奧德賽那種MPV,7座SUV真是想都別想了?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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