近日，記者從北京市場了解到，全新A6L作為官方采購的主力車型，已經(jīng)推出了真正的“官方版”車。該車在保持A6L 2.0T標(biāo)配(39.98萬)基本性能和安全性的同時，減少了一些豪華裝備，進(jìn)一步提高了整車的性價比。與A6L 2.0TSI自動標(biāo)準(zhǔn)車型相比，該車售價下調(diào)1.61萬元至38.37萬元。

外觀特征：

A6L可能是人們眼中最熟悉的豪華車了，而“奧迪”這個名字在新一代車型上市后就被我們深深記住了。作為一款標(biāo)準(zhǔn)的公務(wù)車，A6L 5012mm長、1855mm寬、1485mm高的三圍剛剛好，2945mm的軸距讓其超凡的后排空間成為熱議的話題。

奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前臉的倒梯形進(jìn)氣格柵是奧迪家族一貫的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，將復(fù)古、經(jīng)典、現(xiàn)代、時尚有機(jī)融合。“商務(wù)版”A6L將價格略高的“氙氣”大燈換成了普通鹵素光源，因此取消了大燈下方的“清洗噴嘴”。

A6L尾部頂部由圓滑的流線型改為略微傾斜的邊角，起到了擾流板的作用，讓尾部造型更加硬朗運(yùn)動。車尾，正式版A6L的特點(diǎn)是取消了倒車?yán)走_(dá)，但是左右雙出鍍鉻排氣管的整體造型還是很有氣勢的！

A6L作為一款公務(wù)車，后備箱容積為501升，通過那個寬大的后備箱開口確實(shí)可以容納很多行李和物品。奧迪“四環(huán)”標(biāo)志下方是一個打開后備箱的一鍵按鈕。當(dāng)然，駕駛員也可以從車內(nèi)遠(yuǎn)程打開后備箱。

2.內(nèi)部設(shè)備：

奧迪一直以完美的人體工程學(xué)著稱，所有的控制按鈕都在駕駛者伸手可及的范圍內(nèi)，使用起來非常方便。方向盤中間的四個梯形銀色標(biāo)志與網(wǎng)狀格柵的設(shè)計(jì)相得益彰。雖然是“商務(wù)版”車型，但車輛內(nèi)部并沒有太多的“縮水”現(xiàn)象，用戶仍然可以通過“MMI系統(tǒng)”完成車輛的相關(guān)操作；而“自動空調(diào)”系統(tǒng)變成了支持雙區(qū)溫控的“手動空調(diào)”系統(tǒng)。

與普通車型相比，商務(wù)版A6L還省略了B柱上的后排空調(diào)出風(fēng)口，僅保留了前排座椅中間的出風(fēng)口。

三個前排和后排座椅：

大角度的駕駛座和副駕駛座門洞方便了駕駛員和前排乘客的進(jìn)出?！吧虅?wù)版”車型還將真皮座椅換成了更簡單高級的編織座椅；出于人性化考慮，前排兩側(cè)座椅下都有方便收納的小盒子。

A6L比原型車長96mm，總長度達(dá)到5012mm，所以尺寸幾乎達(dá)到了D級車的標(biāo)準(zhǔn)身材。軸距增加95mm后，為前后排乘客提供了更大更充裕的腿部空間，進(jìn)一步提高了舒適性和安全保障。加上1855mm的寬度和1485mm的高度，其寬敞的空間真的是公務(wù)車的首選。

四個動力系統(tǒng)：

商務(wù)版A6L搭載2.0L直列四缸發(fā)動機(jī)。通過缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、可變氣門正時等先進(jìn)的FSI技術(shù)，這款2.0L發(fā)動機(jī)的輸出功率與一些更大排量的發(fā)動機(jī)相當(dāng)。一般緊急加速、超車等路況都沒有問題。當(dāng)然，先進(jìn)的CVT無級手自一體變速箱才是該車的亮點(diǎn)，在更合理的動力傳遞和車輛乘坐舒適性方面，CVT變速箱可以提供很大的幫助。總的來說，A6L“商務(wù)版”車型比標(biāo)準(zhǔn)款少了一些配置，但并不是日常使用中必不可少的部件。相反，更實(shí)惠的價格和A6L應(yīng)該有的大氣、實(shí)用才是最重要的，所以從實(shí)際使用的角度來看，這款車型還是很有競爭力的。

我覺得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯。唯一的問題是消費(fèi)者需要更多了解奧迪A6L外觀的品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。