奧迪推出了一款引人注目的全新概念車，將于本周末在加州圓石灘汽車周上首次亮相。它被稱為奧迪PB18（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） e-tron，它可以在不久的將來預(yù)覽超級跑車。

該公司稱這一概念的靈感來自風(fēng)洞和賽道，并采用了電力系統(tǒng)，這得益于多年的勒芒賽車傳統(tǒng)。都是奧迪奧迪運動有限公司開發(fā)的.

看起來就是一輛離譜的超級跑車。當(dāng)你看了動力總成的細(xì)節(jié)，很明顯這是一個嚴(yán)重的機(jī)器。在所有這些情況下，PB18 e-tron使用三個電動機(jī)，一個在前，兩個在后。前置電機(jī)提供高達(dá)150kW，后置電機(jī)提供350kW。綜合起來，“助推”期間輸出功率為570kW，最大輸出功率可達(dá)830Nm。

電機(jī)采用液冷固態(tài)電池供電，容量為95kWh，WLTP循環(huán)下滿電續(xù)駛里程超過500km。它被設(shè)計為使用800伏的系統(tǒng)充電，大約15分鐘就可以充滿電。

在重量“低于1550千克”的車輛中，您可以開始想象所提供的性能潛力。0-100 km/h加速時間僅為2.0秒，奧迪宣稱其實和現(xiàn)在的LMP1原型車非常相似。

所有這些動力都由一個特殊的扭矩控制管理器管理，它與穩(wěn)定性控制系統(tǒng)協(xié)同工作。它會根據(jù)需要主動啟動對前后輪的動力，并自動調(diào)節(jié)扭矩，以獲得最佳的穩(wěn)定性和動力性。

至于設(shè)計。好吧，讓我們看看。這是一個很神奇的東西，是奧迪在馬里布的加州工作室從各個角度設(shè)計的。亮點包括前后22英寸輪轂，可調(diào)節(jié)尾翼，車身采用鋁、碳和多材料復(fù)合材料。該概念車整體長4.53米，寬2.0米，高1.15米，軸距2.7米。

奧迪沒有具體說PB18 e-tron會投產(chǎn)。然而，該公司表示，這一概念確實提出了“未來高性能跑車的激進(jìn)愿景”。這表明這些元素可以用于未來的展廳車型。