有傳言稱，奧迪正在開發(fā)另一款比GT更實(shí)惠的e-tron車型。但是A6 e-tron概念出來的時(shí)候，真的讓我們措手不及。這不僅提醒人們內(nèi)燃機(jī)車即將結(jié)束，而且看起來很神奇。A6中的e-tron顯示了自己在世界的一部分按照自己的節(jié)拍前進(jìn)。量產(chǎn)車型應(yīng)該嚴(yán)格遵循其路線，就像近年來所有其他奧迪概念車一樣。我的意思是，剛剛推出的GT車型看起來和托尼斯塔克的車一模一樣，這說明了一些問題。

奧迪可能已經(jīng)停止了所有內(nèi)燃機(jī)的高級開發(fā)。也有人說現(xiàn)在的每一款車型都可能有EV版本。但A6系列RS6 Avant比任何車都更具標(biāo)志性。

不是現(xiàn)在的RS6。奧迪還生產(chǎn)了一款受歡迎的RS4車型，它跨越了幾代人，并延續(xù)到了它的RS2 Avant祖先。因此，YouTube設(shè)計(jì)師和渲染大師TheSketchMonkey認(rèn)定e-tron需要的是旅行車，而不是轎車。

這不是一個(gè)新的想法。每次重要的車亮相，渲染器都會(huì)把它變成旅行車或者剎車。不過，這張圖在這里有一個(gè)真正的目的：來說說電動(dòng)車界的旅行車吧。他們有地方嗎？

到目前為止，答案似乎是否定的，當(dāng)然，保時(shí)捷讓Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更適合家用，當(dāng)然。但那輛車更多的是與眾不同。由于電池在地板上占據(jù)如此大的面積，跨界車可能是最好的家用電動(dòng)汽車格式。

但我們確實(shí)喜歡e-tron GT Avant的想法，尤其是在看到藝術(shù)家們在這里取得的成就之后。他指出，更換尾燈就像重新編程一樣簡單，因?yàn)樗鼈儽举|(zhì)上是一個(gè)大顯示器。他還認(rèn)為奧迪是我們唯一的希望，因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >寶馬和奔馳已經(jīng)很多年沒有給我們很多標(biāo)志性的旅行車設(shè)計(jì)了。無論如何，他們似乎只關(guān)心跨界。