M8是巴伐利亞coupe的巔峰之作，大型旅行車的兩個變種都配備了S63 V8，搭配M xDrive和M Steptronic變速箱。根據(jù)寶馬目前在新博格林北環(huán)賽道測試的騾子的外觀，這家總部位于慕尼黑的汽車制造商正在開發(fā)一款專用于2022車型年賽道的M8。

2022年是寶馬m誕生50周年，顯然幾款特別版已經得到了更快部門的確認，但沒有給出進一步的細節(jié)。這個原型可以預覽這樣一個特別版，雖然它的名字暫時還是個謎。上一代M4提供GTS和CS外觀，銘牌也適用于M8。另一種可能是CSL，盡管寶馬M自從2003年的E46 M3 CSL之后就再也沒有使用過這個昵稱，它的編號是1383。

CSL代表跑車輕量級。說實話，照相館的大旅行車一點都不輕。不管這個神秘的原型叫什么，不爭的事實是，它似乎被種在了角落里?？諝饧写綌_流器輔以寬尾和帶一級方程式風格LED燈組的窗簾面板。豐田GR Supra有類似倒車燈的外部照明。

至于深色后窗和三角窗的通風口，就不要寄希望于中置V8發(fā)動機了。CLAR車輛架構為RWD和AWD開發(fā)前置發(fā)動機應用。我們還必須記住，寶馬不生產中置發(fā)動機的量產車，因為i8差不多一年前就停產了。

你可以看到前保險杠下格柵正后方有一個散熱器，僅此而已。另一個奇怪的感覺是雙腎格柵的紅色調和制動鉗的紅色調。剎車卡鉗的顏色是最受關注的，因為M8和M8競爭標配藍色卡鉗。然而，紅色和黑色是當?shù)厝说淖杂蛇x擇。只有碳陶瓷插頭是額外的，而且是金色的。

最后，我們能期待更大的功率和更輕的重量嗎？答案可能是肯定的，因為M5 CS比寶馬M5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）競爭對手多9馬力，僅輕約230磅(104公斤)。