在梅賽德斯-奔馳X-Class中，它獲得了五星ANCAP評級，同時，它還成為了第一個UTE和自主緊急制動(AEB)。由于奔馳X級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自2018年4月開始在本地市場上市，它基于日產Navara底盤，但經過了三角星品牌的大量重新設計。捐贈的車輛在2015年首次亮相時也獲得了所有評級，所以從安全角度來看，這是一個堅實的基礎。

根據ANCAP的新評分系統(tǒng)，X-Class在保護38名成年乘員方面獲得了34.5分，即90%。它還保留了87%的兒童乘員保護、80%的行人保護和72%的安全輔助，包括速度輔助系統(tǒng)、安全帶提醒、車道支持系統(tǒng)和自動緊急制動。ANCAP首席執(zhí)行官詹姆斯古德溫說：

“對于市場來說，這是一種改變游戲規(guī)則的行為，給競爭品牌帶來了壓力。輕型商用車這個細分市場在安全規(guī)格上普遍落后于乘用車和SUV，所以把AEB列為X級系列的標配是值得稱道的。

到了4月份，X級轎車將分為三個檔次；純、遞進和動力、兩驅和四驅車型。價格從45，450美元起，到64，500美元不等。雖然最初只有一款功率為140kW和450Nm的2.3升雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，但后期3.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機將加入該系列，使奔馳成為Amarok V6的競爭對手。X 350 d將獨家提供44。