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重慶中升匯迪奧迪?奧迪A8L最多降16.98萬元?最新報價

2023-03-26 14:25:49 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷頻道】重慶哪里買奧迪A8L詢底價|查參配)最便宜?根據(jù)最新報價,目前重慶中升匯迪奧迪促銷,近期購車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠16.98萬元。對該車有興趣的朋友,請點擊報價表格中的“獲取底價”,爭取更高優(yōu)惠。

?重慶中升匯迪奧迪多市售多市 電話:4000611216
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 50 TFSI quattro 舒適型 典藏版 85.88萬 ↓11.98萬 73.90萬
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2022款 50 TFSI quattro 豪華型 典藏版 99.88萬 ↓13.98萬 85.90萬
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2022款 55 TFSI quattro 豪華型 典藏版 109.48萬 ↓15.28萬 94.20萬
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2022款 55 TFSI quattro 尊貴型 典藏版 121.68萬 ↓16.98萬 104.70萬
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2022款 60 TFSI quattro 典藏版 197.18萬 - 197.18萬
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2021款 50 TFSI quattro 舒適型 84.28萬 ↓12.18萬 72.10萬
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2021款 50 TFSI quattro 豪華型 98.88萬 ↓14.28萬 84.60萬
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2021款 55 TFSI quattro 豪華型 106.68萬 ↓15.38萬 91.30萬
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2021款 55 TFSI quattro 尊貴型 119.88萬 ↓16.78萬 103.10萬
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2021款 60 TFSI quattro 194.28萬 - 194.28萬
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2019款 Plus 50 TFSI quattro 舒適型 83.88萬 - 83.88萬
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2019款 50 TFSI quattro 舒適型 86.88萬 ↓9.38萬 77.50萬
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2019款 Plus 50 TFSI quattro 豪華型 97.28萬 - 97.28萬
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2019款 50 TFSI quattro 豪華型 100.78萬 ↓12.40萬 88.38萬
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2019款 Plus 55 TFSI quattro 豪華型 104.28萬 - 104.28萬
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2019款 55 TFSI quattro 豪華型 107.38萬 ↓12.88萬 94.50萬
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2019款 Plus 55 TFSI quattro 尊貴型 114.88萬 - 114.88萬
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2019款 55 TFSI quattro 尊貴型 122.08萬 ↓7.08萬 115.00萬
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2017款 40 TFSI 舒適型 87.98萬 - 87.98萬
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2017款 45 TFSI quattro卓越先鋒典藏版 92.78萬 - 92.78萬
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2017款 45 TFSI quattro卓越先鋒版 92.78萬 - 92.78萬
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2017款 45 TFSI quattro領(lǐng)先精英版 102.88萬 - 102.88萬
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2017款 45 TFSI quattro領(lǐng)先精英典藏版 102.88萬 - 102.88萬
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2017款 50 TFSI quattro豪華型 118.80萬 - 118.80萬
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2017款 50 TFSI quattro都市尊榮典藏版 118.88萬 - 118.88萬
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2017款 50 TFSI quattro尊貴型 138.20萬 - 138.20萬
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2017款 60 TFSI quattro豪華型 184.80萬 - 184.80萬
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2017款 6.3 FSI W12 quattro旗艦型 256.80萬 - 256.80萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  奧迪A8L前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格,看上去十分豪華,不失檔次感。

  該車長寬高5302/1945/1483mm,軸距3128mm,車側(cè)看上去非常狹長,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。

  奧迪A8L內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺,非對稱式中控臺采用了銀色飾條修飾,整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

  奧迪A8L配備了3.0T V6發(fā)動機,發(fā)動機最大功率340馬力,峰值扭矩500?!っ?,工信部綜合油耗8.6L/100km。

奧迪A8L在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@蘇童說道:“舒適性還可以,因為車內(nèi)的空間大,坐著不會很拘束,座椅也挺舒適的,加熱通風還有按摩功能真是挺不錯的,坐著真是很享受?!?/p>

網(wǎng)友@fido說道:“整體操控還行,但是沒有我想象中的那么好,方向盤的手感一般,需要先適應一下,其他方面的還不錯,總體算是挺好開的吧?!?/p>

網(wǎng)友@視界2010說道:“舒適性還是很好的,座椅很寬大,車子的減震效果也很好,空氣懸架坐著是很舒服的?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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