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　　馬自達3 昂克賽拉車頭設計走了青春路線，中網運用點陣式的設計，看起來更加有活力。

　　該車長寬高4662/1797/1445mm，軸距2726mm，車側給人一種十分新潮的感覺，整體風格著重體現(xiàn)了活力與動感的主基調，很明顯是為了吸引年輕消費者。

　　馬自達3 昂克賽拉內飾呈現(xiàn)出精簡的設計風格，并飾以銀色金屬飾條，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　馬自達3 昂克賽拉配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率117馬力，峰值扭矩148?！っ?，工信部綜合油耗5.6L/100km。

馬自達3 昂克賽拉在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@lsc008說道：“我不想說方向盤精準這種話，因為絕對的精準并不一定適合代步，比如嘉年華，確實精準，和卡丁車一樣，路面反饋太好了，然后速度一快開車適合就會很緊張。相對的，英朗就有一定的框量，高速時候不累，但是平時沒有那么賊。馬自達……處于二者之間吧。馬自達總很中二地說自己“人馬一體”，而我理解的人馬一體是這匹馬不一定很快，不一定很猛，但是一定要很聽話，想快就快，想慢就慢，可以閑庭信步也可以策馬奔騰，而不是一匹跑得很快卻難以馴服的烈馬?！?車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助建議關閉，有些影響駕駛，偏離警告倒是可以開著。”

網友@phantom_lion說道：“壓燃版的發(fā)動機很給力，超高壓縮比的發(fā)動機，對于日本人來說，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機做的還是不錯的，在市區(qū)給點油，過紅燈超車都是輕而易舉的事情，油門很積極，靈敏度也很好，方向盤也不錯，整體感覺還不錯，整體協(xié)調性很好，開起來很有感覺~；”

網友@gahong說道：“物美價廉，顏值高，科技感強，開起來也值了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）