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?北京百得利之星奔馳多市

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44.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 E 200 L 4MATIC 運動型 45.98萬 - 45.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 E 200 L 4MATIC 45.98萬 - 45.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 E 300 運動型 48.58萬 - 48.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 E 320 L 4MATIC 運動型 62.98萬 - 62.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 E 320 L 4MATIC 62.98萬 - 62.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，搭配多邊形格柵，看起來十分豪華。

　　該車車身長寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側顯得頗具纖長的感覺，線條布局流暢，看起來很有美感。

　　奔馳E級內(nèi)飾風格看上去非常精美，細致的設計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質感。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗7.55L/100km。

奔馳E級在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@奔奔意意說道：“奔馳E級的座椅采用人體工程學設計，對人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級的后排也是同樣的舒適，行政級別的享受”

網(wǎng)友@kvfdkfd說道：“整體比較穩(wěn)定，車身接近5.1米，可能是開慣了小轎車的麻煩?！?/p>

網(wǎng)友@tang-wb說道：“以前開車講究的是駕駛感不是空間不是這車加長肯定不是純粹的運動+懸架應該會變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服隨便踩剩下的交給車輪底盤調(diào)教的個人覺得可以很舒適不是很顛說是有懸架軟硬調(diào)節(jié)但是是電腦自動的運動+懸架應該會變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服運動+要變重；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）