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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 M4雙門轎跑車 雷霆版 87.99萬 - 87.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 M4雙門轎跑車 M xDrive 雷霆版 92.99萬 - 92.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 M4敞篷轎跑車 M xDrive 雷霆版 99.99萬 - 99.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　寶馬M4前臉呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足，加上黑色飾物，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質。

　　該車車身長寬高4803/1887/1405mm，軸距2857mm。車側給人一種十分纖長的感覺，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調。

　　寶馬M4內飾看上去頗具高貴的感覺，并采用了銀色飾條進行修飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　寶馬M4配備3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率510馬力，峰值扭矩650牛·米，工信部綜合油耗10.3L/100km。

寶馬M4在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@lfjn說道：“操控沒得說，轉向精準偏舒適，底盤很扎實，相比上一代機械感沒那么強烈，但是舒服☆ 自動泊車入位:暫時還沒用過,別的車還行，開M還愿意自己開☆ 感應后備廂:不知道是不是選了碳纖維外組件原因，沒有一腳踢開后備箱了，不知道沒選的有沒有，其實挺實用的功能。☆ 剎車輔助:選了自動駕駛PRO，但是平時不開輔助的時候也只是會聲音和圖像提醒追尾這些，快速離前車近了會報警；低速倒車時候離柱子或什么東西近了就會自動剎一腳嚇一跳，但是也沒關掉，錯一百次都沒事，能少剮蹭一次就值了方向盤操控感:比老款丁字褲粗很多，其實還是喜歡老款的，新款的開始不習慣，握時間長了大拇指會酸，而且顏值沒有老款好看，雖然碳纖維面積更大，下方像是塑料的地方其實是黑色真皮，太低調了。剎車表現(xiàn):選了碳陶剎車，沒對比過鋼碟，其實卡鉗一樣就是顏色不一樣，主要區(qū)別就在碳陶盤，也是為了好看選的，很少下賽道，多一份安全保障，剎車目前用著很靈敏也很線性，ABS還沒踩出來過，偶爾會異響，但比我之前改裝的布雷博異響小太多了，而且過幾天自己就不響了，布雷博一直響。”

網(wǎng)友@微小車說道：“前排跟6系差不多吧，如果超過一米75還是個胖子就算了，后排還能坐兩個蘿莉或孩子”

網(wǎng)友@jellylau說道：“最滿意當然是動力和操控了，動力源源不斷，轉向精準指哪打哪！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）