上周發(fā)布的新一代鈴木S-Cross SUV預計將于2022年100%在澳大利亞推出，但該公司預計供應(yīng)問題仍是一個因素。

與Vitara在匈牙利制造的新S-Cross在歐洲接受了延遲交付，這將在一定程度上減緩全球推廣的速度。與大多數(shù)其他品牌相比，鈴木澳洲公司在供應(yīng)短缺問題上掙扎的時間更長。

這意味著明年6月前的計劃到貨時間可能滑至歷年下半年。

注：本故事原定于2021年12月8日開播，但現(xiàn)在我們收到了更明確的上映時間信息，定于2022年第三季度。我們把故事向前推進了。

雖然鈴木澳洲公司表示，它會對任何可以啟動的變體感到滿意，但它希望在S-Cross中發(fā)揮最大的作用。

這意味著該公司希望通過AllGrip全輪驅(qū)動打造頂級規(guī)格水平，從而為公司提供各種新的旗艦產(chǎn)品。

新的S-Cross與其說是全新的重新設(shè)計，不如說是一次沉重的整容，盡管它提供了一個更直立和獨特的形狀，這應(yīng)該會擴大它的吸引力。

因為它有4300毫米長，與老款S-Cross一樣大，這意味著它仍然是鈴木最大的車型(Vitara看起來很小，只有4175毫米長)。在上下文中，最暢銷的三菱ASX是4365毫米長。后備箱空間是不錯的430L。

引擎蓋下是1.4升渦輪增壓汽油發(fā)動機，可以連接全輪驅(qū)動系統(tǒng)。鈴木尚未確認新S-Cross的輸出，但當前型號的相同發(fā)動機可以產(chǎn)生103千瓦和220納米。

歐版下一代S-Cross擁有符合歐6標準的48V“輕混動”版1.4升渦輪增壓器，額定功率96kW，235Nm，在WLTP測試循環(huán)中油耗降至5.3L/100km。

當我們問及S-Cross是否可能是鈴木在澳大利亞銷售的第一款配備這種動力系統(tǒng)的車型時，鈴木澳大利亞公司總經(jīng)理Michael Pachota說：“我已經(jīng)提出了一個請求。

在規(guī)格方面，英國市場是一個很好的指南?；究钊匀惶峁┖辖疠嗇灐④図斂v梁、LED大燈、感應(yīng)鍵、7.0英寸觸摸屏和蘋果CarPlay/Android自動電話圖像。

較高級別配備全景攝像頭、真皮座椅、滑動全景天窗、衛(wèi)星導航和9.0英寸觸摸屏——，品牌最大的工廠主機。

所有車型還配備了相當不錯的主動安全系統(tǒng)，包括自動緊急制動、盲點監(jiān)測、遠程緊急呼叫、交叉交通報警和車道保持輔助。

一旦鈴木的新S-Cross到來，它將為該品牌提供一個相對強大的輕小型SUV系列，包括微型伊格尼絲，耐用吉姆尼（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），耐用Vitara和S-Cross頂級車型。