SVO會(huì)為CSP575的開(kāi)發(fā)提供自動(dòng)方法也就不足為奇
所以不便宜,但是了解Bowler創(chuàng)作的人可能會(huì)喜歡提供的工程技術(shù)。這家總部位于比利時(shí)的公司成立于1985年,專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)游戲規(guī)格的護(hù)具,包括野貓和牛頭犬(2007年還開(kāi)始生產(chǎn)源自攬勝運(yùn)動(dòng)版(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的EXR-S)。保齡球手在耐力項(xiàng)目上爭(zhēng)奪世界,最著名的是達(dá)喀爾和巴赫??梢哉f(shuō),該公司已經(jīng)獲得了多年的銀器份額。
考慮到專(zhuān)業(yè)知識(shí)的水平,SVO將為CSP 575的開(kāi)發(fā)提供自動(dòng)化方法也就不足為奇了。邁克爾范德桑德,SVO的董事總經(jīng)理,告訴PH:“在鮑爾勒,這是100%?!薄艾F(xiàn)在唯一的變化是,保齡球館可以采取更有組織性、更正規(guī)的方式,在允許的情況下,通過(guò)團(tuán)隊(duì)之間的積極溝通,尋求技術(shù)圖紙?!奔僭O(shè)這使得保齡球館能夠像過(guò)去一樣自由地表達(dá)自己的意見(jiàn),這應(yīng)該是新模式的一個(gè)好跡象。
很明顯,寬闊的輪距,加長(zhǎng)的輪拱,抬高的車(chē)姿,說(shuō)明該機(jī)打算快速駛離路面,用其父母的575馬力機(jī)械增壓V8也能輕松搞定。它將包含一些符合道路規(guī)格的mod-con,包括空調(diào)——但CSP平臺(tái)以其無(wú)休止的懲罰而聞名,因此毫無(wú)疑問(wèn),買(mǎi)家將獲得最真實(shí)的Bowler體驗(yàn)。
事實(shí)上,Bowler的總經(jīng)理Calum McKechnie告訴PH,該公司將與客戶(hù)合作,以確保他們從汽車(chē)中獲得最大利益。他說(shuō),該公司“有帶領(lǐng)人們前進(jìn)的歷史,因此團(tuán)隊(duì)在支持驅(qū)動(dòng)程序開(kāi)發(fā)方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)”,他預(yù)計(jì)許多買(mǎi)家會(huì)“接受我們的報(bào)價(jià)”。最終的規(guī)格-包括最終的懸掛,幾何形狀,甚至動(dòng)力系統(tǒng)的安裝強(qiáng)度-還有待確定。范德桑德補(bǔ)充說(shuō):“一些底盤(pán)方面將是可調(diào)的,但我們必須首先使用穩(wěn)定和性能良好的汽車(chē)?!辈还茉鯓?,他承諾“這就像拍手一樣?!?p>Bowler預(yù)計(jì)將從2021年底恢復(fù)全面運(yùn)營(yíng),每年生產(chǎn)約12輛汽車(chē),盡管這里有不止一款低速車(chē)型令人興奮。令人難以置信的是,CSP 575項(xiàng)目顯然只是一個(gè)開(kāi)始。
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