【太平洋汽車網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從重慶金菱金鑫廣汽本田了解到，凌派（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達1.6萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?重慶金菱金鑫廣汽本田多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 180TURBO CVT舒適版 10.98萬 ↓1.20萬 9.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT豪華版 11.98萬 ↓1.20萬 10.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT智享版 12.58萬 ↓1.20萬 11.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT幻夜版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT旗艦版 13.98萬 ↓1.20萬 12.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 ↓1.20萬 12.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 ↓1.20萬 13.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·智享版 15.58萬 ↓1.20萬 14.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·幻夜版 16.38萬 ↓1.20萬 15.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 ↓1.20萬 15.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 ↓1.60萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 ↓1.60萬 13.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·領(lǐng)先版 15.98萬 ↓1.60萬 14.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 ↓1.60萬 15.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo 手動舒適版 9.98萬 ↓1.60萬 8.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT舒適版 10.98萬 ↓1.60萬 9.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT豪華版 11.98萬 ↓1.60萬 10.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT領(lǐng)先版 13.18萬 ↓1.60萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT旗艦版 13.98萬 ↓1.60萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.8L CVT舒適特裝版 12.48萬 ↓1.60萬 10.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.8L CVT豪華特裝版 13.48萬 ↓1.60萬 11.88萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L 手動風(fēng)尚版 10.98萬 ↓1.60萬 9.38萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L 手動舒適版 11.48萬 ↓1.60萬 9.88萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L 手動豪華版 12.48萬 ↓1.60萬 10.88萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT舒適版 12.48萬 ↓1.60萬 10.88萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT豪華版 13.48萬 ↓1.60萬 11.88萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT領(lǐng)先版 13.98萬 ↓1.60萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT旗艦版 14.98萬 ↓1.60萬 13.38萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　凌派車頭呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計風(fēng)格，看起來干凈明快。

　　該車車身尺寸4766/1804/1509mm，軸距2730mm。車側(cè)呈現(xiàn)出干練的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。

　　凌派內(nèi)飾設(shè)計走了簡練路線，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　凌派搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備1.5L L4發(fā)動機和前置電動機，發(fā)動機最大功率109馬力，峰值扭矩134牛·米，電動機總功率131馬力，電動機總扭矩267?！っ?，工信部綜合油耗4.8L/100km。

凌派在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@qinaide321說道：“其實我覺得油耗很低，已經(jīng)逐漸成為了我的生活省錢工具，作為日常代步工具，我覺得這種油耗低，經(jīng)濟實惠的代步工具是最劃算的?！?/p>

網(wǎng)友@huihun111說道：“底盤的調(diào)教還是不錯的，在經(jīng)過減速帶和道路的時候，可以很好的控制車身的平衡，所以坐在里面的人不會感覺到明顯的震動，但是如果遇到堵車的話，還是會被外面的喇叭聲弄得心煩意亂。”

網(wǎng)友@carfield610說道：“方向盤還是太重了，車速超過140，剎車也比較線性。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）