【太平洋汽車網(wǎng)?嶗山區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從嶗山區(qū)多家路虎經(jīng)銷商處了解到，目前發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠10.78萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 200PS 家庭版 5座 35.68萬 ↓9.68萬 26.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 38.28萬 ↓9.98萬 28.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 41.18萬 ↓10.68萬 30.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 45.58萬 ↓10.08萬 35.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 200PS 家庭版 35.68萬 ↓6.68萬 29.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 249PS R-Dynamic S 性能版 38.28萬 ↓7.18萬 31.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 41.18萬 ↓7.08萬 34.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座 42.28萬 ↓8.08萬 34.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 45.58萬 ↓0.48萬 45.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 200PS 家庭版 35.68萬 ↓8.78萬 26.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 249PS R-Dynamic S 性能版 38.28萬 ↓9.78萬 28.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 41.18萬 ↓10.18萬 31.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座 42.28萬 ↓10.78萬 31.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 45.58萬 ↓5.58萬 40.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來更加有活力。

　　該車長(zhǎng)寬高4597/1904/1727mm，軸距2741mm，車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感，很符合其自身的定位。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾給人一種十分精美的感覺，輔以銀色飾條，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@balenozi說道：“動(dòng)力沒有太大的問題，也沒有太大的亮點(diǎn)，低速的時(shí)候會(huì)有一些磕磕絆絆，但并不嚴(yán)重。變速箱匹配一般，不過還行”

網(wǎng)友@gl_xuling1987213說道：“在如此優(yōu)秀的通過性前提下，能達(dá)到這個(gè)操控水平還是令人滿意的?！?車道保持輔助系統(tǒng):不帶自適應(yīng)巡航的版本還帶雙目攝像頭的車道保持輔助，路虎這配置真是良心了，但是效果嘛就是在車道里畫龍，真的很“輔助”?！?主動(dòng)剎車:有剎車提醒還是挺準(zhǔn)確的，主動(dòng)剎車自己車也不敢試啊，性能版好像也沒有。方向盤操控感:首先說方向盤個(gè)人感覺有點(diǎn)偏細(xì)，但是轉(zhuǎn)向手感還是不錯(cuò)的，回饋不多但電子味兒不濃，恰到好處。剎車表現(xiàn):剎車整體還是差了一些，標(biāo)配的四季胎也有點(diǎn)拖后腿。要么開穩(wěn)當(dāng)些，要么換套胎?！?/p>

網(wǎng)友@fox9339說道：“方向盤輕盈，主動(dòng)剎車介入太過突然，嚇了一跳。剎車很好，也很有安全感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）