【太平洋汽車】tt的尾翼是自動(dòng)的，當(dāng)車速達(dá)到120km/h時(shí)會(huì)自動(dòng)升起，為車尾增加下壓力，增加高速穩(wěn)定性，當(dāng)車速降至80km/h時(shí)又會(huì)自動(dòng)收回。

　　奧迪tt的尾翼是自動(dòng)的，當(dāng)車速達(dá)到120km/h時(shí)會(huì)自動(dòng)升起，為車尾增加下壓力，增加高速穩(wěn)定性，當(dāng)車速降至80km/h時(shí)又會(huì)自動(dòng)收回。

　　奧迪tt的尾翼是自動(dòng)的，當(dāng)車速達(dá)到120km/h時(shí)會(huì)自動(dòng)升起，為車尾增加下壓力，增加高速穩(wěn)定性，當(dāng)車速降至80km/h時(shí)又會(huì)自動(dòng)收回。

　　奧迪TT尾翼有時(shí)無(wú)法操作門(mén)鎖有時(shí)會(huì)自動(dòng)落鎖技術(shù)文件車型：TT發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：2.0T變速箱型號(hào)：02E故障里程： 14000km故障頻次：一直故障分析：

　　1、用5052檢查發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)有大量關(guān)于J393無(wú)通訊的故障記錄，而J393控制門(mén)鎖和尾翼。

　　2、檢查J393發(fā)現(xiàn)控制單元有大量水跡，且后備箱內(nèi)有積水。

　　J393因進(jìn)水導(dǎo)致功能紊亂。

　　3、模擬淋雨試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)水是沿C柱從上面流下，且左右都有水流下。

　　4、經(jīng)多次試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)水是從車頂兩側(cè)縫隙處滲入。

　　5、對(duì)滲水處做密封處理后再次試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)再無(wú)水流出。

　　6、觀察比較多輛TT發(fā)現(xiàn)在此部位有的車有膠密封，有的沒(méi)有膠密封。即使商品車也是如此。且漏水的車輛都是沒(méi)有打膠的車輛。

　　解決措施：更換損壞的J393控制單元，滲水部位打膠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）