【太平洋汽車網(wǎng) 包河區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)包河區(qū)多家凱迪拉克經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，凱迪拉克CT6（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠7萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?合肥時(shí)代華悅凱迪拉克本省

電話：4008190055-8039

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 28T 風(fēng)尚型 39.97萬 - 39.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 豪華型 42.97萬 - 42.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 尊貴型 45.97萬 - 45.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 鉑金型 48.97萬 - 48.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 時(shí)尚型 37.97萬 - 37.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 精英型 39.97萬 - 39.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 豪華型 42.97萬 - 42.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型 43.47萬 - 43.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型 46.97萬 - 46.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型 48.97萬 - 48.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 時(shí)尚型 37.97萬 ↓7.00萬 30.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 精英型 39.97萬 ↓7.00萬 32.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 豪華型 42.97萬 ↓7.00萬 35.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型 43.47萬 ↓7.00萬 36.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 45.97萬 ↓7.00萬 38.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 鉑金版 52.77萬 ↓7.00萬 45.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40T 鉑金版 69.90萬 ↓7.00萬 62.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 28T 時(shí)尚型 43.99萬 - 43.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 28T 精英型 46.99萬 - 46.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 28T 豪華型 48.99萬 - 48.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 28T 領(lǐng)先型 54.99萬 - 54.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 40T 豪華型 59.99萬 - 59.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 28T 鉑金版 61.99萬 - 61.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 40T 領(lǐng)先型 67.99萬 - 67.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 40T 鉑金版 81.88萬 - 81.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱迪拉克CT6前臉給人一種非常青春的感覺，中網(wǎng)采用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　這款車車身尺寸5223/1879/1492mm，軸距3109mm。車側(cè)呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果令人滿意。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來十分青春，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　凱迪拉克CT6配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

凱迪拉克CT6在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@yang1001a說道：“油耗有點(diǎn)高，平均百公里油耗已經(jīng)目前在10升多，鋁車身沒起到太大作用。”

網(wǎng)友@uuwyf說道：“雖然車身比較長，但是操控是挺平順的，這臺(tái)車方向盤比較輕盈，算是我開過的車?yán)镒铐樖值模_車超車時(shí)輕輕一撥變道就完成，不會(huì)拖泥帶水，頓挫感基本沒有，中控電子檔桿靈敏度很高，換擋比較輕松到位，也是因?yàn)檐嚿肀容^長，在拐彎和進(jìn)入小區(qū)之后的路況需要特別留心踩剎車，這車在不剎車的情況下速度還是比較快的，反應(yīng)很靈敏?！?/p>

網(wǎng)友@94閑人說道：“車的舒適性來講呢，個(gè)人覺得還是不錯(cuò)的。車身懸掛系統(tǒng)不是很硬，車輪夠大也購穩(wěn)，所以過減速帶、變道等的時(shí)候沒太明顯得頓挫感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）