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日產(chǎn)軒逸用的是什么懸架

2023-03-22 18:35:07 作者:lizhu
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日產(chǎn)軒逸的前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是扭力梁式獨立懸架。日產(chǎn)軒逸是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型車。這款車的軸距為2712mm,長寬高分別為4641mm、1815mm、1450mm。

軒逸是獨立懸掛嗎,2016款軒逸是什么懸掛軒逸采用的是前麥費遜式獨立懸掛,后扭力梁式非獨立懸掛。

麥弗遜式懸掛屬于獨立懸掛,是現(xiàn)代轎車的主流懸掛系統(tǒng)。一般用于轎車的前輪。主要結(jié)構(gòu)是由螺旋彈簧加上減震器組成,減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象,限制彈簧只能作上下方向的振動,并可以用減震器的行程長短及松緊,來設定懸掛的軟硬及性能。

扭力梁式半獨立后懸架系統(tǒng)具有以下優(yōu)點:懸架結(jié)構(gòu)簡單,重量輕;在整車裝配時,無須后輪定位,減少裝配工時;占用空間小,容易獲得較大的尾部空間;彈簧減振器系統(tǒng)便于匹配布置;有利于控制車輪相對于彈簧減振的運動比率;扭轉(zhuǎn)橫梁特性可以替代穩(wěn)定桿的功用;懸架運動過程中,前束和輪距變化微??;側(cè)向力工況下,外傾角變較??;直線穩(wěn)定性好,后輪胎損耗?。煌ㄟ^的合理設定彈性襯套的特性,可降低制動點頭。

日產(chǎn)新軒逸是獨立懸掛嗎,新軒逸懸掛怎么樣日產(chǎn)軒逸經(jīng)典前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛,這是目前很多車輛都會使用的前懸掛這種懸掛結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、響應較快、制造成本低。但橫向剛度小、穩(wěn)定性不佳、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大。

后懸掛為帶穩(wěn)定桿扭力梁式半獨立懸掛,這種懸掛在運動過程中,前束和輪距變化微?。粋?cè)向力工況下,外傾角變較??;直線穩(wěn)定性好,后輪胎損耗??;通過的合理設定彈性襯套的特性,可降低制動點頭。但為保證行駛穩(wěn)定性,兩側(cè)縱向擺臂彈性襯套連點受力復雜;兩側(cè)車輪相互影響;舒適性差。而加帶了穩(wěn)定桿在一定程度上防止車身在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生過大的橫向側(cè)傾,盡量使車身保持平衡,減少汽車橫向側(cè)傾程度和改善平順性。

日產(chǎn)軒逸經(jīng)典是獨立懸掛嗎日產(chǎn)軒逸經(jīng)典前懸掛是獨立懸掛,為麥弗遜式懸掛,這是目前很多車輛都會使用的前懸掛。軒逸后懸掛為帶穩(wěn)定桿扭力梁式懸掛,為半獨立懸掛,這種懸掛結(jié)構(gòu)簡單,重量輕;在整車裝配時,無須后輪定位,減少裝配工時;占用空間小,容易獲得較大的尾部空間;彈簧減振器系統(tǒng)便于匹配布置;有利于控制車輪相對于彈簧減振的運動比率,懸架運動過程中,前束和輪距變化微??;側(cè)向力工況下,外傾角變較??;直線穩(wěn)定性好,后輪胎損耗??;通過的合理設定彈性襯套的特性,可降低制動點頭。當然即便有如此多的優(yōu)點,半獨立懸掛也還是沒有獨立懸掛好。

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