護衛(wèi)艦07 參考價：20.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5條)

新一代唐dm電池壽命6年或15萬公里：唐DM搭載比亞迪最新第三代DM技術(shù)，電池類型由最早的磷酸鐵鋰電池變?yōu)槿囯姵?，單位體積能量密度更高，續(xù)航里程更長，適用于高性能車輛。

孿生兄弟齊登場，護衛(wèi)艦07（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與唐新能源共同“護衛(wèi)”比亞迪中型SUV市場的帷幕正式拉開。

這絕非亂嗙，其實在護衛(wèi)艦07上市之前，有兩個信息點特別值得關(guān)注。

一是今年11月，比亞迪全系累計銷量超23萬輛，同比增長134.3%，要知道，這是繼9月銷量破20萬輛后，比亞迪在單月銷量層面的再度進階，至此，比亞迪新能源累銷突破310萬輛，繼續(xù)實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)跑；

二是細看產(chǎn)品市場表現(xiàn)，除在A級轎車/SUV這類相對走量的細分市場，比亞迪實現(xiàn)多點開花外，即便是被合資品牌常年把持的B級轎車/SUV市場，比亞迪也打出一波久違的上升攻勢。

其中，唐家族月銷首次突破2萬輛，此前10月份，唐家族就以近1.7萬輛的成績，拿下中型SUV市場的單月銷量冠軍，也是中國品牌在該細分市場下的全新突破，不出意外的話（由于部分車企銷量還未公布），11月唐家族的細分市場首位度應該不會變。

因而，基于持續(xù)擴大的品牌銷量基盤和向上突破的品牌形象，比亞迪全新中型SUV護衛(wèi)艦07自然會引發(fā)高度的市場關(guān)注，在它上市之前，我們也有必要先熟悉下新車的產(chǎn)品特性，以便更清晰地展望其未來。

首先，相同產(chǎn)品定位前提下，護衛(wèi)艦07和老大哥唐新能源究竟有何區(qū)別？

售價方面，唐家族共9款在售版本（6款混動、3款純電），售價區(qū)間為20.58萬-33.98萬元（DM車型售價區(qū)間為20.58萬-32.98萬元）；護衛(wèi)艦07共6款預售版本，預售價區(qū)間為21萬-29萬元。

如果拋開新車正式售價出現(xiàn)下浮的行業(yè)慣例，顯然，護衛(wèi)艦07的用戶輻射范圍要更為“精簡”，只面向有混動需求的消費者。

尺寸上，唐DM版長寬高分別為4870×1950×1725mm，軸距為2820mm；護衛(wèi)艦07長寬高分別為4820×1920×1750mm，軸距為2820mm。

軸距相同、三圍尺寸相差不大基礎上，護衛(wèi)艦07采用大5座布局（唐為7座布局）。而7座到大5座的產(chǎn)品定義轉(zhuǎn)變，也是近些年SUV市場的主流推新趨勢，特別是像護衛(wèi)艦07這類三圍夠大的中型SUV，更有利于發(fā)揮產(chǎn)品本身的乘坐空間和拓展空間潛能。

此外，新車預熱海報中也著重提到，護衛(wèi)艦07首次搭載全新后四連桿獨立懸架，首次全系搭載FSD頻率可變阻尼減振器，兩個“首次”也意味著它在駕控體驗、用車舒適度上將有更高上限。

因而，對于滿載需求較少，且對駕駛有一定追求的家庭用戶，護衛(wèi)艦07更能契合他們對用車價值和舒適實用的雙重需要。

至于與唐家族的其它區(qū)隔，基本就剩設計理念的差異了。