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大連汽貿(mào)一汽大眾?高爾夫最多讓2000元?最新報(bào)價(jià)

2023-03-22 14:59:31 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 大連優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)大連汽貿(mào)一汽大眾最新報(bào)價(jià),高爾夫詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?大連汽貿(mào)一汽大眾本省售本省 電話:4008150606-6668
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 200TSI DSG 12.98萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 12.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 14.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 14.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 280TSI DSG 30周年紀(jì)念版 14.93萬(wàn) - 14.93萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 14.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 16.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ 11.92萬(wàn) - 11.92萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 改款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ 11.92萬(wàn) - 11.92萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 改款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ 13.12萬(wàn) - 13.12萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ 13.12萬(wàn) - 13.12萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI 手動(dòng)舒適型 國(guó)VI 14.02萬(wàn) - 14.02萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI 手動(dòng)舒適型 國(guó)Ⅴ 14.02萬(wàn) - 14.02萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 國(guó)VI 14.13萬(wàn) - 14.13萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 1.6L 自動(dòng)舒適型 國(guó)Ⅴ 14.22萬(wàn) - 14.22萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)Ⅴ 14.72萬(wàn) - 14.72萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI 14.72萬(wàn) - 14.72萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI DSG舒適型 國(guó)VI 15.32萬(wàn) - 15.32萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI DSG舒適型 國(guó)Ⅴ 15.32萬(wàn) - 15.32萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI 手動(dòng) R-Line 國(guó)VI 15.52萬(wàn) - 15.52萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI 手動(dòng) R-Line 國(guó)Ⅴ 15.52萬(wàn) - 15.52萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI DSG豪華型 國(guó)VI 16.52萬(wàn) - 16.52萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI DSG豪華型 國(guó)Ⅴ 16.52萬(wàn) - 16.52萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI DSG R-Line 國(guó)VI 16.92萬(wàn) - 16.92萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI DSG R-Line 國(guó)Ⅴ 16.92萬(wàn) - 16.92萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI DSG旗艦型 國(guó)Ⅴ 18.02萬(wàn) - 18.02萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 280TSI DSG旗艦型 國(guó)VI 18.02萬(wàn) - 18.02萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 2.0TSI GTI 國(guó)Ⅴ 23.42萬(wàn) - 23.42萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 12.19萬(wàn) - 12.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 230TSI 手動(dòng)舒適型 14.09萬(wàn) - 14.09萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 1.6L 自動(dòng)舒適型 14.49萬(wàn) - 14.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 180TSI DSG舒適型 15.08萬(wàn) - 15.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 230TSI DSG舒適型 15.49萬(wàn) - 15.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 280TSI 手動(dòng) R-Line 15.79萬(wàn) - 15.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 230TSI DSG豪華型 16.59萬(wàn) - 16.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 280TSI DSG R-Line 17.19萬(wàn) - 17.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 280TSI DSG旗艦型 18.29萬(wàn) - 18.29萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 2.0TSI GTI 23.99萬(wàn) - 23.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  高爾夫車(chē)頭看上去頗具酷炫的感覺(jué),格柵采用多邊形的設(shè)計(jì),配合鍍鉻飾條,造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。

  該車(chē)長(zhǎng)寬高4296/1788/1471mm,軸距2631mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造,看起來(lái)更有活力了,也更容易被年輕群體接受。

  高爾夫內(nèi)飾看上去非常新潮,并輔以黑色飾板。非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),內(nèi)飾視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

  高爾夫配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ祝ば挪烤C合油耗5.5L/100km。

高爾夫在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@cheng8yun8說(shuō)道:“有什么舒服的,只有座椅加熱和方向盤(pán)加熱的舒適,長(zhǎng)途駕駛的話,排氣的聲音會(huì)直接讓人精神崩潰。長(zhǎng)途跋涉開(kāi)久了,你的腦袋就會(huì)嗡嗡作響,很吵?!?/p>

網(wǎng)友@xiaomaimait說(shuō)道:“比上一代要好很多,懸架的軟硬調(diào)整更加細(xì)致,在不走賽道的情況下,行駛模式可以更快地轉(zhuǎn)彎,抑制側(cè)傾,信心十足。方向機(jī)得到了很大的改進(jìn),再也不需要像以前那樣揮舞著手臂去打方向盤(pán)了。轉(zhuǎn)向手感還是和以前一樣厚實(shí),路感更好,轉(zhuǎn)向也更精準(zhǔn)。輪胎很差勁,鄧祿普22540R18輪胎,抓地力很差,很難賣(mài)出去,聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)換成了韓泰,也不知道怎么回事,反正鄧祿普就是個(gè)垃圾。下雨天不換輪胎的感覺(jué)真糟糕?!?/p>

網(wǎng)友@Ben1980說(shuō)道:“雖然原廠的馬力僅為220匹,但是雙離合傳動(dòng)效率可以,車(chē)身小巧,動(dòng)力強(qiáng)勁”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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