歐尚尚可手動擋車型是去年年底試駕的，但是由于當(dāng)時自動擋車型還沒有上市，所以直到今天才試駕這款雙離合車型。今天試駕的車型是尚可1.5T 7DCT的頂配車型，官方指導(dǎo)價為14.28萬元(雙離合版全系指導(dǎo)價為109.8-14.28萬元)，均搭載符合國六標(biāo)準(zhǔn)的1.5T全鋁發(fā)動機。

在開始說試駕之前，首先要告訴你這款車的定位。廠商將其定義為“一款中國品牌高端商旅MPV”，而商旅的定位顯示，這款車的研發(fā)設(shè)計全過程都是圍繞家庭出行、商務(wù)接待、出租等短期用車需求來設(shè)定的，所以如果你想要一款高強度的家庭MPV自用，可能并不適合你。在剛剛結(jié)束的重慶車展媒體日上，歐尚Coshang獲得了旅游及出行相關(guān)行業(yè)四家公司的2萬臺訂單，足以證明其定位是正確的。

新的動力系統(tǒng)是如何工作的？

別閑聊了，說重點吧。今天試駕主要靠體驗力。歐尚Koshang搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力131kW，最大扭矩265nm.這臺發(fā)動機用來驅(qū)動四個體重1710kg的成年男性是沒有問題的。油門的初始反應(yīng)會比較懶。油門過半，轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)以后，會越來越好。整體加速感覺不像是一記耳光。更像是運動員吸一口氣，然后往前沖的感覺。況且因為這款車的定位是商務(wù)接待，旅游等。過于敏感的初始油門設(shè)置會引起乘客不適。

尚可的制動踏板功率與GL8相似。剛開始的時候比較輕，制動力小，需要習(xí)慣踩深一點才能獲得足夠的制動力。另外方向盤動力調(diào)節(jié)很輕，量大。擋風(fēng)玻璃和后視鏡夠大，視野不錯。再加上三角窗的a柱，上手并不難。

長安這款1.5T的動力無疑質(zhì)量不錯，但可能會受到成本等因素的限制，所以放棄了愛信6AT，改用7速濕式雙離合。當(dāng)然，雙離合也有雙離合的優(yōu)缺點。說實話，這個雙離合有市面上大部分雙離合的通病。在1/2/3檔之間徘徊的時候，很容易受挫。這時候就是考驗老司機對油門的控制水平了。如果你是那種喜歡二進制開車的“機關(guān)腳”，乘客會被你搞得怨聲載道。拋開常見的低擋頓挫問題，這款雙離合對于駕駛者的駕駛意圖還是很到位的。雖然降檔不快，但絕對不會讓你抓狂。升檔過程還是比較快的，相信在省油方面比AT變速箱要好。試駕過程中，廠家安排了油耗測試。我們一共五輛車，走了85km的郊區(qū)高速，基本加油在6-8升之間。

懸掛層面，整體調(diào)校是軟話先行，對于路面較好的城市道路確實表現(xiàn)的相當(dāng)不錯。但是減震器比較硬，連續(xù)顛簸的路面比較僵硬，車廂里的乘客很容易上下晃動。大減速帶的處理不到位，車速稍高會感覺到生硬的沖擊。在NVH中，道路噪聲控制的很好，最大的噪聲還是來自風(fēng)噪。從這兩個方面來看，懸掛體驗和改款前的奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差不多，但整體不如奧德賽，略顯生硬，NVH也比不上改款前的奧德賽。

定位商務(wù)旅行，開拓新市場

文章開頭已經(jīng)說過，這款車的研發(fā)初衷是為了商務(wù)出行，所以這款車在配置上是有選擇的。首先，它的真皮座椅、車門、中控等被真皮包裹的地方都縫有菱形花紋。當(dāng)雙電動門打開后，你會看到這樣的內(nèi)飾和氛圍燈。相信很多人心里都會說“是”，卻不知道這個屋頂只需要14萬多。

整個內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞，你不要'

司機沒有人權(quán)嗎？不完全是。只是全系沒有定速巡航，主駕駛座沒有化妝鏡，但是有上坡輔助，自動泊車，自動大燈，頂配座椅加熱。中控配備了10英寸的屏幕，嵌入了最新的incall系統(tǒng)，并配備了最新版本的高德地圖和360度全景圖像。我可以接受沒有它的化妝鏡，但是我覺得有必要定速巡航。

因為這款車的車主主要是商務(wù)出行，所以在儲物空間上并不那么“居家”。比如MPV使用率比較高的第二排，如果想放手機和錢包，只能放在前座后面的口袋里，門板上只預(yù)留了一個放一瓶水的儲物格。

至于尾箱，其實空間的絕對值也不小。不放倒第三排，目測大概能放四個20寸的登機箱，但設(shè)計不是很巧妙。第三排座椅即使放倒，也占據(jù)了非常大的空間，展開性能較差。想象一下，你要搬動一個裝滿行李的28寸箱子是相當(dāng)困難的。

不同的定位，不同的評價

尚可的汽車有明確的定位。如果從個人用戶的角度來看，肯定不是一款適合日常使用的車，會有很多吐槽點，因為它的設(shè)定不是這樣的。但如果從商業(yè)的角度來看，整車的形象會立馬正面很多。你抱怨它的設(shè)計很中庸嗎？不好意思，租幾天去旅游的人可能不會在意。他們可能關(guān)心汽油、房租和空間。你吐槽它奇妙的儲物空間嗎？不好意思，開它去接客戶的人可能也不會在意。

中國MPV市場競爭激烈。整體需求不高，中高端市場幾乎被合資品牌壟斷。所以，懂得降維，懂得打擊生存是非常重要的，這也是尚可的聰明之處。從尚可的定位來看，即使沒有高配置，也是“門面功夫”十足，雙電動門、菱形座椅、LED氛圍燈、全景天窗，讓整個東西充滿了儀式感。試想一下，如果你是租車用戶，一天幾百塊就能租到這種車。這難道不是一件美妙的事情嗎？或者如果你是小企業(yè)主，開這樣的車去接客戶是不是一個劃算的選擇？尚可已經(jīng)在有限的成本中做了它應(yīng)該做的事情，至少在這個層面上，它擁有獨一無二的份額。

【長安歐尚尚可自動擋印象】

突出優(yōu)勢：入門價格低；電動側(cè)滑門廣受好評；座位空間大；油耗不高。

主要短板：減震硬；風(fēng)噪道路噪聲大；變速箱受挫。