Polestar 5 參考價：未上市

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這款硬頂敞篷車名為Polestar O2，是Polestar對敞篷性能和驚險駕駛體驗的愿景——電動汽車的所有優(yōu)勢。

“Polestar O2是我們品牌的英雄車型，”Polestar首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath評論道?！八蜷_了我們未來潛力的密室之門。這是我們可以用內部擁有的人才和技術來設計和投射的味道。它看起來不可思議，而且它可以在聽不到發(fā)動機聲音的情況下降低車頂，這表明了一種極佳的感覺。

Polestar O2的駕駛體驗設計活潑、輕盈、自信?？深A測性和樂趣是令人興奮和精力充沛的駕駛的核心。嚴格的車身控制、高剛性和直觀的動態(tài)性是定制粘合鋁平臺的固有優(yōu)勢，該平臺改編自Polestar 5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），由Polestar在英國的R&D團隊開發(fā)。

粘合鋁平臺的高質量和剛性旨在改善動態(tài)響應。由于小側傾角、高側滾阻尼和更緊密的操縱動態(tài)，敏捷的直接轉向感覺是線性的，并且轉向扭矩積累很大。

Polestar O2的外觀明顯與概念車Polestar Precept有關，但又有自己獨特的個性，可見Polestar不斷發(fā)展的設計語言如何適應不同的車身風格，具有很強的家族相似性。低寬的車身，自信的姿態(tài)，緊湊的2 2駕駛室設計，最小的外懸和長軸距體現了經典的跑車比例，但又有明顯的現代感和電動感。

Polestar的設計總監(jiān)馬克西米利安米索尼(Maximilian Missoni)說：“這款車是技術和藝術、精密和雕塑的交匯點，姿態(tài)堅定但不激進。

北極星O2也展示了可持續(xù)發(fā)展和技術進步。一種新型熱塑性材料在室內裝飾中具有廣泛的功能。術語“單一材料”描述了使用單一襯底來制造不同的部件。

在Polestar O2中，回收聚酯是唯一用于內部所有柔軟部分的材料：泡沫、粘合劑、3D針織纖維和無紡布層壓材料。這簡化了回收，是邁向更大循環(huán)的重要一步，也減少了重量和浪費。

北極星可持續(xù)發(fā)展團隊認為，材料應該回收，而不是降解。在Polestar O2中，他們集成了一種新方法來控制回收部件并改善金屬部件的循環(huán)。整個底盤使用不同等級的鋁來幫助提供令人興奮的駕駛體驗。

這些不同的等級被貼上標簽，以便它們能被更有效地回收并保留它們的特性。高等級的鋁仍然是高等級的，而其他等級的鋁保持其不同的特性，允許更高的材料效率和對原鋁的更低要求。

Polestar O2在后座后面集成了一個自主電影無人機。與Aerofugia的消費電子品牌Hoco Flow合作開發(fā)的概念無人機可以在汽車行駛時展開，以記錄完美的駕駛順序。

Polestar工程師開發(fā)了一種特殊的翼型，可以抬高后座靠背，創(chuàng)造一個平靜的負壓區(qū)，以便無人機可以在汽車行駛時起飛。

無人機自主運行，以高達90公里/小時的速度自動跟隨汽車，駕駛員可以選擇大氣的序列——非常適合海岸線巡航——或者更運動的動作序列。拍攝完成后，無人機可以自主返回車內。停車時，您可以直接從15英寸的中央顯示屏編輯和共享視頻剪輯。

Polestar計劃從2022年開始的未來三年內推出三款新車，每款車都可能逐步實現這些概念車提出的一些想法。